Bonjour.
Je viens de préparer mon voyage de 10 jours au Japon pour visiter les pistes de ski.
J'ai choisi ANA pour le voyage, car c'est la moins cher sur les vols directs, et le niveau de service à bord identique à JAL et AF (si tant est que l'on puisse juger en n'ayant effectué qu'un vol sur chaque compagnie).
Je préfère payer 200€ de plus pour un vol direct moins long qu'un vol avec escale à Vienne ou Londres.
Ce qui me surprend quand même un peu, c'est l'énorme écart entre le prix de la classe éco (environ 800€) et la classe affaire (environ 4000€), sans même parler de la première classe (plus de 10000€).
Après tout, on prend surtout l'avion pour aller de A à B, et arriver en un seul morceau. Certes, le siège est plus confortable, le repas mieux présenté, mais quand même.... Un week-end pour deux avec repas gastronomique dans un relais et chateaux coûte moins de 2000€.
Ce qui m'intéresse, c'est de savoir si ce modèle économique (gros écart de prix pour petit écart de prestations, mais exclusives) est rentable.
Autrement dit, est-ce que les compagnies arrivent à remplir leur classe affaire sans problèmes au prix fort...
Autre interrogation: On trouve des circuits VIP au Japon de 8-10 jours avec billet classe Affaire et hébergement dans des hotels du luxe pour 3500€, soit moins cher que le prix du billet. Comment font-t'ils ?