Merci pour l'info.
Bon, si les compagnies ne sont pas foutues d'emmener les gens sur Tokyo sans cafouillage, je crois que je vais prendre un Paris-Osaka et monter à Tokyo en Shinkansen parceque là, ils commencent à me gaver grave.
Merci pour l'info.
Bon, si les compagnies ne sont pas foutues d'emmener les gens sur Tokyo sans cafouillage, je crois que je vais prendre un Paris-Osaka et monter à Tokyo en Shinkansen parceque là, ils commencent à me gaver grave.
Certaines compagnies se débrouillent fort bien pour acheminer leurs clients vers NRT avec une grande fiabilité. Il faut choisir la bonne en regardant ce qui s'est passé lors d'autres crises majeures.
LH et BA s'appuient sur KIX pour leurs vols vers le Japon et ça se passe plutôt bien d'après les informations que je viens d'obtenir.
Pourtant je reviens de Tôkyô ce soir et je les ai puisées à la source, auprès du Chef d'Escale BA qui en discutait avec celui d'AF, devant moi. A moins que tu ne fasses référence au "plutôt bien" qui reste, bien entendu subjectif. J'imagine bien que cette personne ne veuille reconnaître aisément des carences ou difficultés majeures pour sa compagnie mais, au niveau des opérations de l'escale on a vu bien pire . Je retourne demain à NRT avec donc peut être d'autres informations à fournir à mon retour à Séoul.
BA se dit prête à reprendre les vols sans escale dès demain.
Source: BBC World ce matin.
Retour à une exploitation quasi normale pour l'ensemble des compagnies touchant le Japon sur ces trois derniers jours. Les équipages acceptent maintenant plus facilement de partir sur ces vols bien que pour la plupart des compagnies le volontariat reste de mise.
Air Calin vient de reprendre les vols sans escale entre Nouméa et Tôkyô; plus d'arrêt à Ôsaka. Les équipages volent sur cet axe sur la base du volontariat.
Air Calin? Best airline name ever Le calin est gratuit j'espère, au moins le sourire
Joli nom en effet.
Il s'agit de la compagnie locale reliant la Nouvelle Calédonie au Japon, la Corée du Sud et d'autres points.
Durant plusieurs années leurs avions étaient remplis de couples Japonais partant en voyage de noces. Des structures d'accueil déficientes, une augmentation des tarifs sans aucune mesure avec les prestations fournies et une qualité de service déplorable (selon les Japonais) ont bien changé la donne.
Toutes les compagnies européennes touchant le Japon ont mis en place un système de traçabilité des dentées alimentaires embarquées au départ de ce pays. Les traiteurs fournissent essentiellement de la viande importée d'Australie et de Nouvelle Zélande quant aux légumes ils proviennent, comme les produits laitiers, de Kyushu et Shikoku.
Les réservoirs d'eau sont chargés dans le mesure du possible pour les vols aller et retour. A défaut l'eau des citernes est testée avant remplissage.
Des tests aléatoires (taux de radioactivité) sur la carlingue et l'intérieur de la cabine sont réalisés de façon aléatoire au retour à la base.
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