Un passager pose un avion de ligne

[skydiver]

Ne croyez pas au buzz débile sur le Net affirmant que "Suite au décès en plein vol du Commandant De Bord sur un avion de Continental, un passager à posé l'avion."
J'ai lu ça ce matin. Plus de limite à la stupidité...

[Suikasensei]

Ahah. Ben oui, c'était un fan de flight simulator, il avait donc la compétence. En plus, les PNC lui ont fait toute confiance pour prendre les commandes et l'ont applaudi à la fin.

[zev]

Justement une question,
imaginons que pilote et copilote meurent dans l'avion et qu'il n'y a aucun pilote dans les passagers, qui va faire atterrir l'avion? Un PNC ou un fan de flight sim?
Les PNC ont ils generalement une formation (complementaire) de pilote?

[christian]

Justement une question,
imaginons que pilote et copilote meurent dans l'avion et qu'il n'y a aucun pilote dans les passagers, qui va faire atterrir l'avion? Un PNC ou un fan de flight sim?
Les PNC ont ils generalement une formation (complementaire) de pilote?

Le pilote et le copilote ont ils mangé le poisson? (les fans de "y-a-t-il un pilote pour sauver l'avion" me comprendront).

=> ok je =>

[Suikasensei]

Sky confirmera mais je pense qu'il est possible que des PNC aient quelques connaissances en pilotage... Ceci dit à mon avis la probabilité que les deux meurent est trop infime pour être envisagée... Sinon on peut toujours aller plus loin: que se passe-t-il si le PNC qui sait piloter meurt aussi, etc. A un moment il faut bien s'arrêter!

[JM]

Le cas d'incapacité d'un pilote est prévu dans les procédures de sécurité, du moins à Air France.
Incapacité est le vocable employé pour évoquer tous les cas ou un des pilotes n'est plus en mesure d'effectuer sa tâche.
S'il y a trois pilotes, pas de problème. Un de moins, il en reste deux et ça suffit. Un qui pilote et l'autre à la radio et aux check-lists pour assister.
Si c'est un vol avec seulement deux pilotes dont un est dans l'incapacité de travailller (mort ou malade), un PNC peut intervenir pour aider en lisant les différentes check-list obligatoires. Pas pour poser l'avion bien sur. Comment pourrait-il le faire?
Le PNC qui aura ce rôle d'assistance sera celui le plus à-même d'effectuer cette tâche en affectant le moins possible la sécurité de la cabine. En d'autres termes ce ne sera pas le CCP qui a ses propres responsabilités au niveau sécurité.
Ce cas est évoqué à chaque stage de sécurité générale à Air France et chaque hôtesse ou steward y est préparé.