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Sujet : Futur du Shinkansen?

  1. #1
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    Par défaut Futur du Shinkansen?

    A l'heure où le TGV français s'essaye à battre tous les records de vitesse sur la nouvelle ligne TGV EST, qu'en est-il du Shinkansen?



    Nouvelles lignes en projet/construction?
    Lancement commercial du Fastech 360?


    › Lire Plus: Futur du Shinkansen?

  2. #2
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    Par défaut densha

    Le train japonais a bien du mal à suivre son concurrent français, par contre il surpasse les performances du ICE allemand.
    D'après ce que j'ai vu récemment sur NHK, une nouvelle version plus rapide entrerait en fonction en 2010 sur l'ensemble du réseau.

  3. #3
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    Sans parler du "maglev", qui même s'il tarde un peu à entrer en service, reste une belle option d'évolution du shinkansen.

  4. #4
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    Citation Envoyé par GATTACA
    Sans parler du "maglev", qui même s'il tarde un peu à entrer en service, reste une belle option d'évolution du shinkansen.
    Vu le coût, je n'y crois pas trop dans un futur proche.

    Mais vu que le Fastech est en test depuis bientôt 2 ans et que j'avais entendu parler de lancement en 2007, je suis surpris de la réponse de Skydiver (2010).
    Qui plus est, le futur nouveau record du TGV devrait un peu les pousser technologiquement...

  5. #5
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    Par défaut Re: densha

    Citation Envoyé par skydiver
    Le train japonais a bien du mal à suivre son concurrent français, par contre il surpasse les performances du ICE allemand.
    Il peine peut être à suivre son concurrent français en vitesse de pointe, cependant, au niveau de la mise en place et du réseau, j'ai quand même l'impression qu'il a une bonne longueur d'avance. Quand on voit qu'un Paris / Marseille se fait en 3h alors qu'il en faut plus de 5 pour un Paris / Toulouse avec le plus rapide, il y a comme quelque chose de pourrit au royaume du rail....

  6. #6
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    Par défaut hayaku

    Je confirme la date annoncée par la NHK mais il ne s'agissait pas d'un engagement ferme des chemins de fer japonais.

    Il est vrai qu'en France la logistique et l'état du réseau ferré ne suivent pas les performances du TGV.

  7. #7
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    Par défaut Re: densha

    Citation Envoyé par GATTACA
    Citation Envoyé par skydiver
    Le train japonais a bien du mal à suivre son concurrent français, par contre il surpasse les performances du ICE allemand.
    Il peine peut être à suivre son concurrent français en vitesse de pointe, cependant, au niveau de la mise en place et du réseau, j'ai quand même l'impression qu'il a une bonne longueur d'avance. Quand on voit qu'un Paris / Marseille se fait en 3h alors qu'il en faut plus de 5 pour un Paris / Toulouse avec le plus rapide, il y a comme quelque chose de pourrit au royaume du rail....
    De même qu'en matière de confort...

  8. #8
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    Par défaut Re: densha

    Citation Envoyé par skydiver
    Le train japonais a bien du mal à suivre son concurrent français, par contre il surpasse les performances du ICE allemand.
    Si il y a bien des domaines où aucun ne dépassera le Shinkansen c'est bien la ponctualité et le confort. Les commerciaux japonais de l'entreprise de mon épouse avaient voyagé dans le TGV entre Lyon et Paris et bien ils étaient très déçus par le confort et par le bruit à l'intérieur des rames.
    A part cela s'il on met de côté les accidents ou les suicides les trains japonais circulent avec la régularité d'une montre suisse toute l'année. Jamais de grève. Quand on regarde la SNCF avec ces grèvistes aux motifs ridicules et futiles (passage à l'heure d'hiver et pour "avoir plus de moyens" entre autres motifs).
    Si on parle de train en général sans se focaliser sur la technologie utilisée pour le mouvement le record de vitesse sur ligne est de 581 kms/h et date de 2003.
    Le Maglev atteint 581 km/h

  9. #9
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    Combien j'ai fait de Paris Marseille A/R a moins de 60euros...
    Un meme trajet au Japon durerait plus longtemps et couterait dans
    les 25000¥ au bas mot (OK, les salaires sont plus eleves, quand meme...)

    Faut comparer ce qui est comparable...

    Pour le confort, le Shinkansen est mieux, les sieges qui se tournent c'est chouette, plus d'espace, la grace de la fille au chariot...
    Je prefere le TGV en premiere ceci dit, pas de risque d'etre au milieu de 2 personnes, il y a prises de courant a chaque rangee,et toujours moins cher que le Shinkansen.

    Pour les greves a repetition pour des motifs ahurissants, les TGV sont souvent epargnes.

  10. #10
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    60€, mais avec combien d'avance ^^' ! C'est un prix que je n'ai jamais atteint pour Paris-Toulon... Le mieux que j'ai fais c'est 99€... Trois mois et demi avant mon départ. Sinon si tu y vas du jour au lendemain sans carte ni rien... 175€ dans ta face (en janvier en plus pas un truc de fou hein, soit presque 28000 yen à titre de compaison) et le train arrive même pas à l'heure et tu dois te coltiner un carré avec pépé qui dors devant toi et monsieur je me suis pas lavé depuis 15 jours à tes côté >.< !

    J'aime le train
    Heaven to perfection : http://ongakuda.free.fr

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