Nouveautés Air France

[shinhanga]

c'est vrai que la nouvelle business class "3F" est une grosse montee en gamme, c'est effectivement de l'ultra business par rapport a l'ancienne business.
au niveau de la place, connait tu les ratio entre eco/premium et (ultra-)business?
Je dirai eco 100, premium 140, business 370?

[shinhanga]

j'essaie de comprendre ce qui rend la business si rentable

[skydiver]

Le prix des billets, tout simplement. Un vieil adage en aviation civile dit qu'avec une cabine business pleine et même sans aucun passager en classe eco, le vol est rentable.

[shinhanga]

si je regarde le prix AR des billets depuis Tokyo, l'eco est a 1150, la business de 3250 a 4000 selon les vols, c'est a peu pres le rapport de l'espace occupee, donc la business est pas plus rentable dans ce cas la.
ou est-ce que les billets d'economie serait vendus bien moins cher que 1150 par d'autre canaux? ou alors les billets de business serait vendus bien plus cher aux entreprises en ajoutant des avantages genre flexibilite?

[Vienna Logan]

En éco, on trouve souvent des promos aux alentours de 600 A/R au départ de la France....

[shinhanga]

En éco, on trouve souvent des promos aux alentours de 600 A/R au départ de la France....

Merci, je crois ca repond a ma question. Les place en economie sont vendue tres peu cher, sauf dans certain cas comme AR depuis le Japon et/ou en reservant seulement 1 mois ou 2 avant, vol direct etc..., alors que pour la business ca a pas l'air de varie du simple au double. Une partie des passagers de classe eco sont des passagers hautes contributions sans que ce soit su d'eux meme ou du personnel d'Air France C'est la pratique chez toute les companies d'ailleurs en fait, jusqu'a la SNCF.

[skydiver]

Ça peut être cher par rapport au trajet également en classe économique, tout dépend des lignes et de la concurrence.
En classe Affaires ça peut varier du simple au double, là encore selon les lignes et la période.
AF propose généralement 5 tarifs différents par classe de transport, vaste choix donc.
Effectivement, des passagers haute contribution peuvent voyager en classe économique mais le personnel de la compagnie le sait, en tout cas à bord, les Chefs de Cabine Principaux et les Chefs de Cabine qui ont accès à type d'information immédiatement via leurs IPAD professionnels.

[neptune75]

Comment s'appelle le nouveau PDg mais surtout, quelle est sa stratégie pour le groupe, svp?

[skydiver]

Jean-Marc Janaillac.
Stratégie encore assez floue si ce n'est la création d'une nouvelle compagnie fin 2017 et déployant 10 appareils en 2020, sur des lignes LC AF non rentables. Le Japon ne semble pas concerné.

[shinhanga]

La tendance du secteur c'est "plus de place a l'avant de la cabine, plus de monde a l'arriere de la cabine" non?
Avec les sieges 3F en business, et les cabines "densifiees" en eco? Je sais pas si Air France est concerne par les cabines "densifiees"?