Merci c'est sympa! Etant donne que les chinois sont pas ce qui y a plus de rapide, j'ai un ptit espoir pour que ca soit reporte jusqu'a l'hiver prochain
Merci c'est sympa! Etant donne que les chinois sont pas ce qui y a plus de rapide, j'ai un ptit espoir pour que ca soit reporte jusqu'a l'hiver prochain
Mr Skydiver, novembre c'est la semaine prochaine donc juste savoir ce qu'a decide AF au final pour l'A380 please ? ^^
Standby pour l'instant, toujours pour cause d'attente du feu vert des autorités chinoises...
Apparemment l'AF276 CDG-NRT du jour s'effectue bien en B777-300ER... et l'A380, où est-il?
Comme prévu donc. AF attend toujours l'autorisation des autorités chinoises et si elle n'arrive pas le 380 reprendra les vols vers le Japon. Sinon Dubai et Los Angeles sont dans les cartons pour ce gros avion.
Morgan bonne question en effet....en revision un truc du genre mais par pour trop longtemps vu la rentabilite.
Los Angeles je comprendrais mais Dubai, la j'avoue beaucoup moins. Entre un paris tokyo et un paris dubai, lequel est le plus rempli, a priori le premier et pas le second non ? o__O
A moins qu'il soit customise pour les emirs etc... :P
Avec les fetes de fin d'annees et un yen fort, logiquement le taux de remplissage devrait etre optimum et AF devra prendre une decision rapidement je pense car les chinois ils bougeront pas avant 2012 j'imagine hehe
En fait ce n'est pas pour Dubai en soit mais pour son hub. Emirates, la plus importante compagnie locale, vole aussi sur A380 ce qui n'est pas un hasard. Elle entend draîner une importante clientèle voyageant entre l'Asie et l'Europe, transitant par Dubai. Peu de passagers locaux donc mais des masses de ressortissants asiatiques et européens. L'aviation civile ne se résume pas aux liaisons point à point; il faut élargir cette vision. Donc le 380 se justifie pleinement pour qui veut concurrencer les compagnies du Golfe Persique.
Iriakun (02/11/2011)
En attendant, n'était-il pas plus simple de maintenir l'A380 sur NRT? Et les 2 avions nécessaires à ce vol sont redéployés vers quelle(s) destination(s) pour le moment?
Oui, Dubai: aéroport+Emirates, c'est "A380land". Je crois que la compagnie a commandé 90 exemplaires de l'appareil pour faire de Dubai une immense plaque tournante du transport aérien. Mais si AF veut participer à la fête, ça implique des partages de codes avec d'autres compagnies. Une fois arrivés à Dubai, les passagers d'AF en transit poursuivent leur route avec qui?
Avec diverses compagnies du groupe Skyteam.
Et non, ce n'était pas plus simple car la logistique est lourde en aviation civile. Vpoilà déjà plusieurs mois que la compagnie française avait communiqué le changement de type d'appareil aux parties concernées: Russie et autres territoires survolés, administration de l'aéroport (NRT) ainsi que toutes les sociétés dont elle loue les services. Il faut 3 mois pour tout mettre en place, au minimum.
Dernière modification de skydiver, 04/03/2012 à 12h41
Ah oui c'est vrai, c'est tout l'intérêt de faire partie d'un groupement de compagnies.
J'avoue, je n'avais pas pensé à toutes ces contraintes. Donc si les autorités chinoises font traîner les choses, AF ne peut redéployer l'A380 sur NRT en quelques jours?
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