On ne peut pas choisir de deployer un avion sur un aeroport du jour au lendemain et changer 1 semaine plus tard. Les contraintes comme le dit sky sont innombrables. D'une part la partie legale - certifications, reglementation, adaptation de l'avion a l'aeroport (pour un avion aussi recent et de la taille de l'A380, c'est un parametre important), etc. D'autre part d'un point de vue operationnel: changer d'avion peut modifier l'emploi du temps et les rotations de personnel navigant: et lorsqu'il y en a des milliers a gerer avec des contraintes multiples, ce n'est pas resolu en un tour de main.
D'un point de vue economique enfin, est-ce reellement justifie de changer? Ce qui peut paraitre evident de l'exterieur l'est souvent beaucoup moins lorsqu'on met le nez dans les chiffres - et c'est vrai pour beaucoup de secteurs, pas seulement l'aerien.