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Sujet : Design des voitures japonaises

  1. #1
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    Par défaut Design des voitures japonaises

    Bonjour à tous,



    Voilà, aujourd'hui j'aimerai savoir ce que vous pensez du design des voitures japonaises. Comparativement aux voitures européennes, les japonaises ont un design particulier mais qu'est ce qui les caractérise plus particulièrement? Ce serait intéressant de connaitre vos opinions.


    › Lire Plus: Design des voitures japonaises
    wakattari wakaranakattari shimasu

  2. #2
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    Par défaut Vaste sujet

    Déjà, vu le nombre pléthorique de modèles proposés au Japon, on trouve de tout au niveau design: acéré (Nissan Skyline GTR), bio (des tas de modèles), classique/statutaire (President, Cima, etc.), fun (Cube).

    Pour moi l'inventivité et la recherche des goûts du client prévaut plus qu'en Europe.

  3. #3
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    Je suis d'accord avec toi mais par contre j'ai l'impression que les voitures japonaises vendues en France ne sont pas très originales designment parlant (?). Et que certaines sont des copier/coller des voitures françaises...Je me trompe peut être.

  4. #4
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    Est ce qu'un Français achèterait une Nissan Cube ? j'en doute...quoique...on ne sait jamais.
    Quand il s'agit de l'entreprise qui doit prendre des risques pour lancer la commercialisation d'un modèle au design particulier, le doute n'est pas trop permis et on joue plutôt les valeurs sûres.

    j'ai l'impression aussi que tous les modèles se ressemblent au Japon. Quand un design est sympa, il est copié par les autres marques.
    pas vous ?

  5. #5
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    Par défaut Et pourtant...

    La Fairlady reste originale (et un peu copiée par la Mitsubishi Eclipse) dans sa nouvelle incarnation 370Z. Elle est vendue en France tout comme la Skyline GTR et la nouvelle Cube. Suzuki aussi porpose souvent des design originaux (Splash, par exemple).
    Sinon la Nissan Murano et l'Infinity FX sont également originales.
    Je pense vraiment que les Japonais savent aussi proposer des designs déclaés en France.

  6. #6
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    Pour ma part je dirai que la voiture de Monsieur Toutlemonde au Japon est une boite à chaussure sur roue. Moche (selon mes critères) mais fonctionnelle.
    A côté de ça un tas de voitures préparées (comprendre que les voitures ont été tunées chez le concessionnaire) avec un look plus ou moins sportif mais avec une constante : un gros pot d'échappement dans le plus pur style William Saurin.

    Bref au niveau du design, les seules qui me paraissent belles (ou au pire pas moches) sont les voitures que l'on retrouve aussi chez nous c'est à dire ce qui ne ressemble pas à un cube à roulette

  7. #7
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    Par défaut Matsuda

    Mazda est novateur en matière de technique et technologie ainsi qu'au niveau du design, avec la RX8 par exemple (moteur rotatif Wankel et portes antagonistes sur ce coupé).

  8. #8
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    Assez d'accord avec Shippo. Les caisses japonaises, (portent bien leur nom) ne sont pas terribles.
    D'un cote, le design n'a jamais ete la grande specialite des Japonais. Suffit de voir les produits de ma boite que vous connaissez tous
    Un combat de tous les jours pour ameliorer tout ca.

    Les constructeurs ne veulent pas prendre le risque de se demarquer du style dit "commun" et de perdre leurs base client. C'est un truc typique, la non prise de risques. Rarement, un modele sort du lot mais j'en ai pas non plus trop vu.

    Si j'achete ici, au prix du parking et de l'assurance, je prend du lourd direct, BMW, mercedes ou jaguar Meme les Crown de Toyota haut de gamme sont franchemen super moches.
    『三人いれば文殊の知恵』

  9. #9
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    En même temps, des potes designer auto au Japon j'en connais pas mal.
    C'est devenu international:
    Toyota a des centres de Design partout qu'il met en compétition pour ces models. Dans celui de Nagoya y a au moins 2 français. Au final, je dirais que ça se ressemble parcequ'ils font tous peu-ou-prou la même chose.

  10. #10
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    Par défaut K cars

    Pour les cubes à roulettes dont on parle plus haut, il s'agit de la catégorie de K cars, encadrée par une législation bien précise. Vu les restrictions, le design original est ardu mais Mitsubishi a réussi dernièrement un modèle aux formes ovoïdes bien différentes des autres modèles de ce créneau.

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