Restructuration programmée chez Japan Airlines

[skydiver]

Après avoir réfléchi à l'intérêt d'un accord de type "ciel ouvert" pour JL, j'y vois une autre raison, technique celle là.

Sans cet accord, en cas d'alliance avec DL, les nouveaux partenaires courent le risque de se voir refuser l'immunité antitrust par les autorités américaines. En effet, ce tandem représenterait plus de 60% du trafic entre le Japon et les Etats Unis.

Je me trompe peut être mais un accord de "ciel ouvert" lèverait éventuellement ce risque, pour le plus grand bénéfice de JL.

Je laisse le soin aux économistes et autres spécialistes du site d'infirmer ou confirmer mon analyse.

[skydiver]

JL officialise aujourd'hui son dépôt de bilan. Cependant, pas de crainte pour les passagers déjà en possession d'un billet car les opérations se poursuivent de façon normale. Cette décision permet à la compagnie japonaise de se prémunir contre tout recours des créanciers.
Par contre, la restructuration entraînera - c'est maintenant certain - plus d'un millier de suppressions d'emploi.

[Akeru]

Par contre, la restructuration entraînera - c'est maintenant certain - plus d'un millier de suppressions d'emploi.

Environ 15.600 postes seront supprimés d'après AFP. Tu sais expliquer cette différence de chiffre aussi marquée ? Départ volontaire, pensions, sous-traitants, n'importe quoi de la part d'AFP ?

Toujours sur AFP : JAL devrait bénéficier d’une injection de capitaux publics de 300 milliards de yens (2,3 milliards d’euros).

[skydiver]

J'ai trouvé ce chiffre approximatif de plus d'un millier sur le Net japonais.
Celui de l'AFP correspondrait en gros à éliminer un emploi sur trois. J'ai quelques doutes concernant le fonctionnement d'une compagnie aérienne dans ces conditions ou alors sur le long terme.

[looping]

Les personnes sont uniquement du Japon ou est ce dans le monde que ces suppressions auront lieu?

[skydiver]

La restructuration touchera également l'étranger d'après ce que m'en ont dit des employés de JL en France. Néanmoins, à ce jour, rien de précis au niveau des chiffres et fonctions en danger.

[senshin]

J'ai cru comprendre en regardant les info que pour arriver a 15600, ils allaient céder "un certain nombre de filliales".
Il s'agirait donc de ceder certaine activités... (je ne sais pas comment fonctionne une compagnie aerienne, mais ca pourrait etre le traitement des bagages, des repas, etc... )

Par contre, je comprends pas l'intérêt de la manœuvre, puisqu'il seront obligé de sous traiter par la suite, ce qui leur coutera probablement autant.

C'est possible de faire comme ca ?

Affaire à suivre en tout cas !

[Suikasensei]

J'ai lu que dans les branches concernées se trouvaient notamment la filiale "agence de voyage".

[icebreak]

Non, JAL c'était aussi des hotels et des tas d'autres trucs.

[skydiver]

Le traitement des bagages et le catering sont déjà sous traités par JL, comme pour la plupart des compagnies.