Permis de conduire international au Japon

[fujijana]

Touriste: traduction du permis par le consulat ou l'ambassade, peut etre fait par courrier, cela coute environ 2000 yen, peut etre fait a partir de copie certifie conforme du permis.

Permis japonais pour resident: carte de resident, test de vue, un peu d'argent, la traduc et le permis, et hop, c'est joué!



Nous pouvons nous estimer heureux comparé aux americains qui eux doivent repasser le permis une fois le delais d'un an du permis international soit passé.
Chose completement stupide d'ailleurs (autorisé a conduire un an, mais pas apres...histoire d'argent derriere certainement)

[Gemini]

comparé aux americains qui eux doivent repasser le permis une fois le delais d'un an du permis international soit passé.
Chose completement stupide d'ailleurs (autorisé a conduire un an, mais pas apres...histoire d'argent derriere certainement)

plutôt une histoire d'accords bilatéraux et de reconnaissance réciproque des modes d'examen du permis de conduire.....

[fujijana]

L'illogisme vient de l'autorisation de conduire pour un an (ca veut dire qu'on les reconnait capable de conduire tout de meme) et que pouf, passe ce delais, on ne les considere plus capable!

Hors sujet OFF



Pour les touristes francais: la traduction du permis francais n'est pas faite par l'ambassade japonaise en France, qui en fait renvoie chez des prives chers pour la traduction, alors que le consulat francais au Japon, le fait pour 2000 yen.
L'ideal, c'est d'envoyer la copie certifiée conforme a un correspondant au Japon qui se charge d'envoyer et payer pour vous. (ce que je viens de faire pour mes parents)

Par contre, je mets en garde toux ceux qui veulent conduire au Japon, surtout si vous ne parlez ni ne lisez le japonais:
* les japonais conduisent lentement, mais dangereusement, previennent a la derniere seconde quand ils tournent et pilent pour manoeuvrer: GARDER VOS DISTANCES.

* Les routes sont tres mal indiquees, pas de panneau ni de nom de rues, ayez un bon GPS en anglais si possible (si location de voiture)

* Meme les japonais ne le savent pas: radars automatiques un peu partout, faites attention: 40 en ville, voir 30km/h, 60 sur route normale, departementale, nationale....80/90km/h sur autoroute. C'est du 15000 yen l'amende.

*Depuis quelques mois, grande campagne de prevention des accidents dus a l'alcool, les tests ont triplé voir quadruplés, me suis fais tester 6 fois en 2 mois,a lors que jamais avant en 1 an et demi. Tolerance 0. 300 000 yen d'amende, prison si accident avec morts, et pour les etrangers: expulsion.

* Si vous roulez sur 2 roues, faites tres attention: les voitures sont reines, et les papies mamies au volant n'ont plus des yeux de linx,

* Essence: les stations meme certaines sur autoroute, ferment apres 8h le soir, attention a la panne d'essence la nuit, en esperant une station plus loin: depannage sur autoroute, plus de 60 000 yen.


A savoir le Japon a un des taux de mortalite routiere les plus elevés au monde, departement d'Ibaraki le premier.
C'est aussi un des seul pays ou il existe carrement un mot pour designer les conducteurs qui ont le permis mais qui ne savent pas conduire: Paper driver, a katakaniser....

[tchotto]

salut à tutti !

Correction : sur les autoroutes japonaises, la vitesse autorisée est limitée à ..110 kms / heure !! et non pas 80/90 comme annonçé ci-avant !

En cas de problème de fluidité du trafic et en cas de pluie, la vitesse permise sur autoroute peut être réduite et est alors annonçée par des panneaux ad hoc !

Point de vue alcool : je confirme : tolérance ZERO ! Le taxi - même de nuit , il y en a , oui ! - coûte bien moins cher que l'amende !
Les autoroutes japonaises et les " by-pass "- contournement rapide d'un quartier ou d'une ville ou raccourci rapide -genre "périphérique parisien " y sont payants ! L'essence , au japon , coûte un peu moins cher ( 10~20 % ) qu'en Europe . Peu de voitures privées roulent au diesel .

Les "parkings " coûtent cher ! Il y a peu d'endroit de stationnement tolérés le long des rues et routes japonaises !

Dans les villes , pour tout achat de +/- 3000 yens , le parking est gratuit dans les grands magasins, pour une heure ou deux . Le truc est d'y acheter un " bon d'achat " de cette valeur si l'on a rien à acheter . Ce bon peut être offert en cadeau aux amis, à la famille , etc et pourra lêtre dépenser dans tous les magasins de la même chaîne à travers le japon , pour une période assez longue .
Toujours intéressant à connaître comme truc , surtout en plein centre ville !
Dans les stations d'essence japonaises , on vous fera le plein , on nettoiera le pare-brise et videra le cendrier et la poubelle de votre voiture ; cela sans aucun " pourboire " ! Qualité du service oblige !

Rappel : au japon, on roule à gauche comme en angleterre !
ps: lorsque les camionneurs entament un dépassement sur autoroutes, ils changent de voie sans crier gare ! Ils déboulent littéralement devant vous et une fois en seconde file , il leur faut souvent " des kms " avant qu'ils se rabattent en première file ! Lorsqu'ils dépassent, les japonais gardent leur clignoteur enclenché tout le temps et " foncent " avant qu'un camion ne puisse se " lancer " dans la brêche devant eux ! Les habitués se collent comme des sangliers au train de la voiture qui les précède afin de ne pas être ralenti par "un camion " qui se lancerait dans une manoeuvre de dépassement longue !
Les radars sur autoroutes sont bien visibles ! Rouler à 130 kms/h - voire plus - n'est pas rare , une fois le radar dépassé !
Les voitures de patrouilles de la police qui sillonnent les autoroutes sont repérables sur les aires d'arrêt !
Donc: jeter un oeil dans votre rétroviseur si vous roulez comme ...moi !
En cas de fortes pluies, le trafic peut être très ralenti ! Et votre temps de route fortement " allongé " ! A distance régulière, le temps restant à parcourir jusqu'à une sortie donnée est affiché sur des panneaux surplombant l'autoroute ! Les accidents et les fortes pluies y sont aussi annonçés ainsi que les tronçons où des travaux d'entretien sont effectués !
Les aires de détente valent la peine de s'y arrêter : Les toilettes y sont en général , propres , les commerces bien fournis- selon l'importance de la halte- pour trouver un casse-croûte ou une spécialité locale que l'on aurait oublié d'offrir comme " omyage - prononcer: "omiyaguè " = " petit souvenir de voyage, d'excursion,- que l'on ramène à la maison , à la famille ... ! Par exemple, entre Shizuoka et Nagoya, l'aire de " Hamanako " est celle que je préfère . C'est même devenu un rituel pour moi que de m' y arrêter ! Et si le temps est beau, il y a tout une promenade dans la verdure d'un grand parc dévalant vers le lac . Les gens s'y détendent à l'aise, les gossent s'y défoulent et les chiens s'y dérouillent les pattes ! Des emplacements , des bancs permettent d' avaler "son bento " à l'aise ! A recommander ! Il y a même un centre d'information où l'on peut se fournir en cartes autoroutières...gratuitement !
Bonne conduite ! Prudence !

[seb_in_london]

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A savoir le Japon a un des taux de mortalite routiere les plus elevés au monde, departement d'Ibaraki le premier.
C'est aussi un des seul pays ou il existe carrement un mot pour designer les conducteurs qui ont le permis mais qui ne savent pas conduire: Paper driver, a katakaniser....

C'est faux : le taux de mortalité sur les routes japonaises est plus bas que la plupart des pays européens et presque moitié moindre qu'en France : 6300 morts l'an dernier au Japon contre 5000 en France, mais avec un parc automobile japonais bien plus important.

[skydiver]

La population est aussi plus importante au Japon. Alors que faut-il en déduire? S'agit-il d'une constatation par rapport à un pourcentage?

[Baikinman]

En tout cas, merci Fujijana pour les anecdotes. Je ne connaissais pas celle des stations essence qui ferment à partir de 20h...
J'ai commencé à réfléchir au pourquoi alors qu'au Japon on cumule les emplois inutiles et j'en suis arrivé à la conclusion suivante: en France, les stations essence font un peu office de combini, mais comme il doit y avoir un combini tous les 100m au Japon, les stations essences ne tiennent pas à rester ouvertes pendant les périodes creuses. Tiens au fait, j'ai l'impression qu'elles utilisent toujours des pompistes (au pays des robots et des gadgets, quel comble!), ce qui expliquerait aussi la volonté de réduire les coûts.

Ah, heureux de m'entasser dans les trains tokyoïtes.

[GATTACA]

Ce qui explique aussi pourquoi le service délivré dans les stations services françaises est si froid, impersonnel et de la pire des qualités. Passé le bonjour, merci au revoir, il ne faut rien espérer d'autre. Je ne suis pas convaincu que ce soit la même chose au Japon où le mot "service" a une réelle signification.

[skydiver]

Je suis passé il y une semaine devant deux stations service à 20:30 dans le quartier de Shinagawa et...elles étaient ouvertes. Idem pour celle qui se trouve près de Arakawa sur l'autoroute du Kanto.
J'en connais également une à Mukonoso, près d'Osaka ouverte jusqu'à 22:00.

[PavBxl]

Ce sont des exceptions Skydiver. La plupart des stations services sont fermees effectivement apres 20h, surtout dans la "campagne".
A Hiratsuka il y a une station service automatique (comme 99% des stations en France quoi ) mais elle est plus chere que les autres