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Sujet : Transport d'une batterie de vélo électrique

  1. #21
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    Par défaut Re : Transport d'une batterie de vélo électrique

    Le seul moyen pour les batteries de vélos c'est l'avion cargo.
    Je suis sur une piste depuis ce matin.
    Un transporteur qui sous traite avec UPS veut bien prendre en charge le transport de ma batterie, il a les certificats et les autorisations pour pouvoir effectuer les envois de batteries au lithium avec UPS.
    Il doit m'effectuer un devis.
    J'attend la réponse et je reviens vers vous.

  2. #22
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    Par défaut Re : Transport d'une batterie de vélo électrique

    Bonjour,



    Bon, résultat des courses...
    Impossible avec les transporteurs que l'on connait ( UPS,TNT, Fedex, DHL...) ils demandent une tonne de certificat et de paperasse et personne ne veut prendre en charge ce type de demande.
    Il reste une solution la faire venir par fret maritime ( 2-3 mois ) en palette et envoi groupé pour ne pas payer trop cher le transport.

    Entretemps j'ai effectué le reconditionnement de ma batterie avec une société française, malheureusement ca ne marche pas, il y'a une erreur de communication entre la batterie et le moteur.

    Donc pour moi, batterie Panasonic obligatoire, je dois donc trouver la solution pour l'importation de ma batterie depuis le Japon.

    Si quelqu'un a une solution...

  3. #23
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    Par défaut Re : Transport d'une batterie de vélo électrique

    Bonjour!

    Je sais que cette discussion n'est pas récente, mais je viens de la remarquer, alors
    si ça peut servir à quelqu'un...
    Dans une batterie de velo, il y a des "cellules" lithium 18650.
    Une solution pourrait être la suivante:
    - Vous démontez la batterie du vélo
    - Vous enlevez toutes les cellules 18650
    - Vous emportez uniquement le boîtier et l'électronique qui va dedans. Vous ne fermez
    pas toutes les vis du boîtier, au cas où un agent de sécurité serait tatillon et suffisamment
    stupide pour ne pas comprendre au poids que ça fait que le boîtier est vide.

    Une fois en France, vous achetez des batteries 18650, il y en a partout.
    Vous mettez les nouvelles batteries dans le boîtier.

    Et voilà.
    Un petit détail: quand vous remontez la batterie, il faut en principe souder
    les batteries ensemble. Ne les soudez pas chez vous avec un fer, ou bien prévenez
    les pompiers avant de commencer et dites-leur de rester en alerte devant la porte
    au cas où les choses tournent mal. Non, sérieux, même si vous faites l'opération dans
    votre jardin, vous allez inévitablement chauffer la batterie beaucoup trop et probablement
    l'endommager. Vu qu'il y a une cinquantaine de cellules dans une batterie, en moyenne,
    il y en a plus d'une qui va être endommagée et qui va endommager les autres une fois
    remontée. Ou alors utilisez des lames de ressort pour les connecter ensemble.
    Autre solution: trouvez quelqu'un qui a le matériel nécessaire. Je l'ai, mais... je suis
    au Japon, mauvaise pioche...

    Pascal

  4. #24
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    Par défaut Re : Transport d'une batterie de vélo électrique

    Bonjour,

    WOW !!! Merci de répondre et ce, même 2 ans plus tard.
    C'est la solution que j'avais trouvé a la fin de mes recherches, l'unique solution était de récupérer le boitier et la carte mere et abandonner les cellules directement sur place. Une fois au France, faire reconditionner sa batterie chez un professionnel.

    Malheureusement "COVID" depuis et je n'ai pas pu retourner au Japon.


    En tout cas merci d'apporter une réponse / solution, même 2 ans après.

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