Nouveautés Air France

[JM]

Détails du délestage sur AF272 (CDG-HND) et AF279 (HND-CDG):

Tokyo - Haneda (HND) : AF272/279

Toute la saison Hiver 2015 : délestages les lundi (départ CDG) et mardi (départ HND)
Sauf :
. du 11 janvier au 22 février : délestage tous les jours
. du 21 mars au 27 mars : 1 seule fréquence maintenue (vendredi départ CDG)

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[skydiver]

Mieux vaut être proactif devant les surcapacités entre les 2 pays.
Merci pour ces informations.

[shibuyo]

Ca fait une reduction drastique...Mais avec les offres de JAL et ANA au depart de CDG aussi il y a probablement surcapacite.

Comme deja evoque, j'imagine que le numero d'equilibriste pour conserver les creneaux HND tout en maintenant le traffic pour Noumea via NRT n'est pas evident.

[JM]

Du délestage également sur Osaka (KIX):

AF 292 (CDG-KIX) et AF 291 (KIX-CDG):
- du 25 octobre 2015 au 26 mars 2016: tous les mardis (départ CDG), et mercredis (départ KIX)
- du 11 janvier 2016 au 25 janvier 2016: tous les lundis (départ CDG) et mardis (départ KIX)

[skydiver]

Les clients Japonais au départ, à l'arrivée ou en transit à Paris-CDG ont la possibilité, moyennant la somme de 50€, de se faire accompagner pour toutes les formalités par un agent d'accueil Nippon. De la porte de l'avion à la sortie de l'aéroport ou l'inverse.

[shinhanga]

Pratiquement toutes les grandes compagnies proposent 4 cabines distinctes sur leurs vols LC. A savoir une Première, une classe Affaires, une Premium et une Eco.
NH, JL ou AF, la Première est certes fort onéreuse mais cela reste relatif. Entre les 2 capitales, il faut compter environ 14300€, quelque soit la compagnie. Les desserts exceptionnels offerts sur NH sont donc justifiés...et ne pas oublier tout ce qui précède et suit le voyage aérien pour ces clients privilégiés.

Desole de chercher la petite bete noire, mais le vol AF274 il y a pas de premiere classe
Est-ce parcequ'il est equipe de la nouvelle classe business?

[skydiver]

Les vols AF vers HND ne sont pas équipés de cabines de Première classe. Il en va de même sur d'autres destinations et pour d'autres compagnies. Je n'ai pas écrit que c'était systématique. Néanmoins, pour AF, la majorité des destinations LC sont proposées avec une Première. C'est le cas de Tôkyô avec le vol quotidien vers NRT.
La nouvelle cabine Business n'a rien à voir, il s'agit d'un choix commercial selon le vivier de clients potentiels pour une cabine Première, tout simplement.
On trouve cette même configuration vers Los Angeles, par exemple.

[shinhanga]

Je vois merci, interessant.

[skydiver]

C'est aussi le cas de New York et Pékin, par exemple. Les appareils équipés d'une Première classe sont déployés quand c'est justifié.
A titre indicatif, la clientèle Première représente, pour AF, environ 800 personnes, pour le monde entier.

[skydiver]

Pour en revenir à la possibilité d'accompagnement dans l'aéroport, le tarif reste le même s'il s'agit de 2 personnes ou même une famille avec des enfants. Les agents d'escale Japonais sont ceux qui s'occupent des enregistrements, embarquements et débarquements des vols Japon.