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Sujet : Les arrêts-moteur des bus au Japon

  1. #1
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    Par défaut Les arrêts-moteur des bus au Japon

    Juste par curiosité, le gain de consommation d'essence est-il vraiment significatif comparé à un bus "à la française"?

    On m'a toujours dit que le redémarrage d'un moteur consomme pas mal.


    › Lire Plus: Les arrêts-moteur des bus au Japon

  2. #2
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    Par défaut Re : Les arrêts-moteur des bus au Japon

    C'est quoi un "bus à la française"? Sachant qu'une partie des bus urbains fonctionnent au gaz naturel et donc consomment et polluent moins que d'autres. Selon les municipalités on trouve plusieurs types de bus et divers modes d'utilisation du type arrêt moteur ou pas.

  3. #3
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    Par défaut Re : Les arrêts-moteur des bus au Japon

    Désolé, j'aurais dû dire un bus RATP parisien pour une meilleur compréhension.

    http://www.ratp.fr/fr/ratp/r_6175/qu...des-bus/print/
    Le parc de la RATP est constitué en majorité de bus roulant au gazole.
    Tiens je viens de trouver ça :
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Gazole
    Gros émetteur de particules fines, le gazole est interdit au Japon, fortement taxé au Danemark ou en Suisse, vendu plus cher que l'essence aux États-Unis mais encore très utilisé en France6.

  4. #4
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    Par défaut Re : Les arrêts-moteur des bus au Japon

    Je suppose que le gain effectif de consommation est lié au temps passé à l'arrêt (étant donné la surconsommation liée au redémarrage du moteur). Le démarrage sollicite aussi fortement la batterie, qui n'aura pas forcément l’occasion de se recharger correctement si les arrêts sont trop fréquents.



    De plus en plus de voitures (y compris avec des moteurs diesel) sont équipées de systèmes start/stop qui permettent parfois d'éviter au véhicule un malus CO2. Bien sûr les mesures "marketing" sont effectuées dans des conditions idéales, et peu d'utilisateurs obtiendront de tels résultats, mais le gain doit quand même être réel.
    Dernière modification de rasen, 30/12/2013 à 09h12
    "Il faut être économe de son mépris en raison du grand nombre des nécessiteux"
    Chateaubriand.

  5. L'utilisateur suivant a remercié rasen pour sa contribution:

    sleidia (30/12/2013)

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