Du bon comme du mauvais

[skydiver]

Tous les Boeing 777 AF sont en cours de retrofit donc nouveaux fauteuils et nouveaux écrans avec pléthore de films, séries TV, jeux, etc.
Pas de "secousses" particulières entre les moteurs sur les avions modernes.
Sécurité des bagages...?
En cas de retard l'avion pour Nouméa attend systématiquement donc pas d'impact pour les passagers en transit qui constituent 90% des clients entre le Japon et la Nouvelle Calédonie.
Pour les appareils électroniques, il s'agit de règles internationales.
Avec 5 tarifs en moyenne par classe de transport, on en trouve toujours qui sont loin d'être exorbitants.

[skydiver]

Mince! Encore du bon pour AF, les râleurs en seront à nouveau pour leurs frais.

Skytrax, - organisme indépendant - vient de livrer son classement des "100 meilleures compagnies mondiales". Le transporteur français pointe à la 14ème place (en hausse). Elle prend la 1ère pour la qualité de la restauration des salons de Première Classe et reste en haut du podium pour le service à bord au départ du Japon pour les compagnies non asiatiques.

Sources: Skytrax, CNN et Yahoo News.

[zarkis]

On peut savoir qui sont les 13 devant?

[Akeru]

Voici : http://www.worldairlineawards.com/Aw...ne_rating.html

[zarkis]

Merci bien.
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[skydiver]

AF a gagné 26 places en 3 ans.

Pour la Première classe, au général, la compagnie française passe de la 10eme à la 3eme place, depuis l'année dernière. De la 8eme à la 1ère pour les aménités. 8eme à 3eme pour le fauteuil. 4eme à la 2eme pour les repas offerts à bord.

Pour la Business, AF atteint la 9eme place au général.

Premium Economy, de la 10eme à la 6eme place. 7eme pour le fauteuil et 3eme pour les repas.

[Vienna Logan]

Un avis sur la grève programmée cette semaine ? Je commence à stresser pour mon vol de vendredi soir....

[shinhanga]

les vols "tres" long-courriers sont jamais annules, ils annulent les moyen-courriers puis eventuellement les "moyen" long-courriers

[skydiver]

C'est une erreur Shinhanga, ça ne fonctionne pas du tout de cette façon. La raison en est simple: sur AF il n'y a pas de mixité court, moyen et long courrier. C'est à dire qu'un PNC sur court ou moyen courrier ne pourra partir sur un vol long courrier en cas de grève (ou autre configuration d'ailleurs) et vice versa.
Les vols long range - ce que tu nommes "très long courrier" - peuvent tout à fait être annulés. Ces vols ont une durée de 11H minimum. Il en va de même pour les autres liaisons LC ou autre type.

Seuls 2 syndicats appellent à la grève et rien ne dit qu'ils seront suivis par leurs adhérents et les autres.

[skydiver]

Après vérification, lors de la récente grève des Pilotes, 1vol long range sur 10 a été annulé. Idem chez LH avec 3 sur 10. Les règles d'utilisation du PNC sont assez similaires pour ces 2 compagnies concernant les régimes Court Courrier, Moyen Courrier ou LC.
Quant aux Pilotes, il est bien entendu hors de question de voler sur un avion dont on ne possède pas la qualification et ceci vaut pour l'ensemble des pays affiliés à l'IATA, bien heureusement. Ce système de qualification a bien entendu également court pour le PNC.
Concernant ce dernier métier, la dernière grève AF remontait à 2007.