Il n'y a effectivement aucun intérêt avec de tels horaires pour les compagnies européennes. La seule compagnie qui semble vouloir tenter le coup est la JAL qui devrait inaugurer en octobre un vol qui partirait très tard de Haneda (j'imagine plutot dans la nuit) pour arriver très tôt le matin à Paris. l'avion resterait bloqué (jamais intéressant pour les compagnies de laisser un avion trop longtemps au sol) 4 h environ pour repartir et arriver vers 6h55 le matin à Haneda (juste à la limite de la plage horaire de nuit).
Air France et Lufthansa ont déjà dit que ça ne les intéressait pas.
En simulation, d'après les infos que j'ai le vol de JAL donne ça en hiver:
hnd-cdg: 2h45 (jp) --> 6h25 (fr)
4h00 arrêt
cdg-hnd: 10h25 (fr) --> 6h55 (jp)
Approximation en supposant 11h40 de vol à l'aller, 12h30 au retour et 4h de stop pour l'avion.
Pour l'arrivée au japon, c'est parfait, car toutes les correspondances sont ouvertes à partir de Haneda vers la province. Pour le départ de haneda la nuit, j'imagine qu'ils vont s'arranger pour ajouter quelques monorails le soir tard pour faciliter l'arrivée à hnd.