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Sujet : La crise pour tout le monde

  1. #1
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    Par défaut La crise pour tout le monde

    Devant des recettes en chute libre due à une désaffection de la clientèle haute contribution, ANA a décidé de repousser à une date indéterminée l'arrivée des Airbus A-380 pourtant déjà commandés.
    Ces avions devaient être mis en ligne entre Tôkyô et New York dans un premier temps.


  2. #2
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    Citation Envoyé par skydiver Voir le message
    Devant des recettes en chute libre due à une désaffection de la clientèle haute contribution, ANA a décidé de repousser à une date indéterminée l'arrivée des Airbus A-380 pourtant déjà commandés.
    Ces avions devaient être mis en ligne entre Tôkyô et New York dans un premier temps.
    Logique, beaucoup de cette clientèle "Haute contribution", donc J, P, "Frequent flyers" c'est du voyage d'affaire, et comme les entreprises limes leurs dépenses...
    Après de là à repousser la date de livraison de l'A380...
    J'éspere que AF ne fera pas de même, je me réjouis de voler sur A380 entre CDG et NRT, j'ai déjà fait un LHR - SIN - HKT sur SQ cet automne, c'était super...
    A noter qu'ANA a aussi reporté la livraison des nouveaux 747... donc pas de copinage avec l'oncle sam contre EADS, Boeing est quand même le fournniseur principle des deux majeurs nippones...
    Je me demande si les nouveaux 747 sont desitnés aux vols internationaux comme l'A380 ou aux vols domestiques, dans ce cas est-ce une version optimisée pour les vols de courte duée comme le 747SR?...

  3. #3
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    Par défaut Attendu avec impatience

    AF ne repoussera pas l'arrivée du 380 dans sa flotte. Pour l'instant la ligne d'ouverture prévue reste CDG/NRT.

    Pour les 747, il s'agirait d'appareils destinés aux lignes domestiques haute densité.

  4. #4
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    Au fait, pour quand est prévu le premier vol CDG-Narita sur AF en A380 ?

  5. #5
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    Par défaut Gros retard

    Tout dépendra de la date de livraison effective du premier exemplaire de l'appareil à la compagnie française. En effet, les retards s'accumulent.
    Pour l'instant le vol inaugural est prévu pour le mois de juillet soit avec un an de retard.
    En tout cas l'aéroport de Narita est prêt et reçoit d'ailleurs déjà ce type d'avion (SQ) sans problème majeur.

  6. #6
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    Par défaut Dernières nouvelles

    Une information toute fraîche datant d'aujourd'hui: hormis Tôkyô, les deux autres escales qui recevront les A380 AF lors des premiers mois d'exploitation seront Dubai et New York.
    Des changements sont néanmoins toujours possibles en cas de nouveaux retards de livraison.

  7. #7
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    Est-ce qu'a votre avis, avec la crise, on peut esperer se retrouver a nouveau dans des avions a moitie vides, comme il y a quelques annees? C'etait tellement bien.
    "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire."


  8. #8
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    Par défaut Espérons que non

    Ca n'en prend pas vraiment le chemin, heureusement. Pour l'instant, les lignes Japon des trois compagnies assurant les vols sans escale sont peu affectées par la crise, du moins au niveau des coefficients d'occupation. Certaines compagnies sont par contre plus touchées par ce phénomène de désaffection des passagers, celles de Etats Unis par exemple dont les vols sur le Japon deviennent à peine rentables depuis trois mois.

  9. #9
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    Par défaut Bon coefficient

    Je viens de récupérer un chiffre: coefficient d'occupation AF/JL entre la France et le Japon= 82% au mois de décembre. Donc ça se maintient bien.

    Source: AF
    Dernière modification de skydiver, 11/01/2009 à 18h21

  10. #10
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    Par défaut

    Je suis passé hier devant les hangards d'Airbus. J'ai pu voir un A380 tout vert (donc, pas encore peint) à l'exception de l'empennage qui affichait un superbe code barre tricolore. Je ne devrait pas tarder à le voir voler devant chez moi pour ses premier essais... Si l'occasion se présente, je vous en fait quelques photos...

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