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Envie de partir au Japon et d'y rester entre une semaine et un mois? Voici les tarifs proposés actuellement par la compagnie ANA pour les vols Paris - Tokyo AR.
La continuation vers Osaka, Nagoya, Fukuoka, Okinawa et Sapporo est sans surcoût.
All Nippon Airways
PS: ANA est partenaire de la Fédération Française de Judo depuis 1994.
(tarifs préférentiels pour les licenciés).
Et également pour la NSK (association de sumô) si je ne m'abuse. Avis aux sumotori Français. :wink:
bien que l'on retrouve des informations de ci de là sur le forum, aucun post n'est specifiquement consacré à ANA (contrairement à aeroflot, dont la notorieté est acquise, tant les post se succedent ! souvent amusant je dois dire...)
Alors si des gens souhaitent temoigner, faire part de leur experience sur cette compagnie, je serais preneur. D'avance, merci (je pars en aout 2008 avec)
Je suis un voyageur régulier sur ANA (plusieurs voyages Paris-Tokyo à l'année, mais également de très nombreux déplacements sur vols domestiques au Japon). Je possède d'ailleurs la Milleage Card de la compagnie. J'ai également essayé Air France à plusieurs reprises et JAL par deux fois.
ANA est une très bonne compagnie. Au même titre que JAL et Air France, elle assure un vol direct quotidien au départ de Roissy CDG en moins de 12 H généralement. Le service y est de bonne tenue. Les hôtesses sont souvent très professionnelles, et les stewards ne sont pas en reste. Bon choix général en termes de vidéo personnelle (films récents, jeux, sélection audio, etc...), et services à bord sont à créditer de très bon points (Chivas Regal et Freixenet - mon dieu quel horreur - à discrétion mais avec modération tout de même !).
Je n'ai par contre, jamais pu me faire à la nourriture à bord, et c'est l'un de leur plus mauvais point - mais je suis difficile. Et Air France marque plus de points dans ce registre-là. Journaux offert - Financial Times, Le Figaro, des quotidiens japonais, parfois Japan Times.
En bref, un service à la nipponne - c'est à dire, sans emphase mais discret, souriant et professionnel.
ANA dispose d'un bureau de vente à Paris, rue Scribe, où le service y est tout aussi professionnel et avenant.
Il est à noter également que pour les vols domestiques ANA est la compagnie proposant le plus de destinations sur le Japon. Et que check-in et services au sol sont d'un excellent niveau. Et qu'avec cela s'accompagne de nombreux prix: ATW vient de la désigner "Airline of the year".
Par contre, évitez de dormir à l'hôtel Intercontinental ANA situé à Roppongi. Service indigent pour un hôtel de ce rang, et chambre pour le moins décevante. Possibilité de cumuler vos miles avec quantités de dépenses au sol.
Bref, beaucoup de blabla, pour vous dire qu'il s'agit là d'une excellente compagnie, qui vous réserve bien peu de mauvaises surprises (voir quasiment pas !!) et un agréable, si tant est qu'on puisse résumer 12 H d'emmerdement compressé, voyage.
Ah tiens, pendant que j'y suis, petite question à Skydiver: Que se passe-t-il avec JAL ? Elle perd beaucoup de terrain face à la concurrence, et semble de moins en moins séduire la clientèle nipponne, sans compter les casseroles, nombreuses ces temps-ci...
Les casseroles en question sont surtout dues à une amplification artificielle par les journaleux des problèmes de la deuxième compagnie d'Asie.
JAL a entrepris une "révolution" qui commence à porter ses fruits, particulièrement au niveau des procédures de sécurité.
Si elle a perdu du terrain face à ANA, ce n'est pas vraiment le cas par rapport aux compagnies de la région ni même celles du sud est asiatique. Les chiffres de l'IATA sont là pour en attester.
Objectivement, au regard du produit vol proposé, JAL reste plus raffinée que sa rivale nationale. Par contre, au sol, ANA prend l'avantage.
Enfin, il est à noter que les candidats Japonais à la fonction PNC, se pressent plus à la porte de JAL qu'à celle d'ANA. Cette dernière exigeant pourtant des critères (universités d'origine notamment) moins sévères.
J'ajoute que la flotte déployée par JAL entre le Japon et la France est plus récente que celle d'ANA avec des distractions à bord améliorées. Reste qu'ANA possède un bon programme de fidélisation, plus souple que celui de sa concurrente. Au global, c'est une bonne compagnie sur la quelle il est agréable et sûr de voyager.
J'ai fait un vol domestique déplorable sur ANA mais, comme je le dis toujours, ça peut arriver sur toutes les compagnies et n'a pas de valeur générale.
Bonsoir tout le monde,
je compte partir a tokyo pendant 1 mois cet été (fin juillet à fin aout) j'ai raté depuis peu un billet A-R pas cher (760 euro) et depuis je m'en mors les doigts.
je voulais savoir (de la part les habitués) s'il y a des promo de ce genre suceptibles d'apparaitre dans les prochains mois ou si j'ai définitivement raté le coche :(
Pour cette periode etant donne que c'est la haute saison tu risques de payer plus cher, mais tu peux toujours regarder sur ces 2 sites, car ils ont souvent des tarifs avantageux...
http://www.his-tours.fr/japon.htm
ou
http://www.jaltour.fr/JalTour/accueil.do
re
c'est bon finalement j'ai trouvé un billet pas cher avec ANA chez opodo pour 787 euro TTC
Une enquête américaine indépendante vient de révéler que JL s'est fait griller la politesse par sa grande rivale NH concernant le degré de satisfaction des passagers quant à la qualité du Personnel Navigant Commercial.
Les vols entre le Japon et les Etats Unis étaient pris en compte et tous les clients (hors considération de nationalité et de classe de transport) étaient sollicités.
Il ressort donc de l'enquête que le PNC de NH sait se montrer plus chaleureux et attentionné.
Source: Airlines. Chiffres 2007. Echantillon de 3000 passagers, toutes lignes confondues entre le Japon et les Etats Unis sur les deux compagnies considérées. Réalisation sur le dernier trimestre.
Que du bonheur en perspective alors pour moi ! reste à esperer que le siege devant moi soi arraché (1m92, faut les placer les jambes...).
vivement le mois d'aout !
Il faudra faire le maximum pour réserver un siège situé à une issue (porte), seule solution pour voyager décemment dans ton cas.
Bonjour,
En vue d'un séjour au Japon au printemps prochain (de mi-avril à début mai), je me renseigne dès maintenant sur les tarifs les plus avantageux pour faire le trajet Paris-Tokyo, et je suis surpris par le coût affiché par ANA : presque 13 500 € pour 2 allers-retours... 8-O
En comparaison, des billets pour octobre sont beaucoup moins chers (2 000 € et des poussières pour 2 allers-retours), alors que j'étais persuadé que ça fonctionnait dans l'autre sens : plus on prend les billets tôt, plus on a de chances d'avoir des billets moins chers.
Il y a une explication, je suppose ? :-|
Le prix descend effectivement mais pour les sociétés avec des tarifs négociés, pas pour les particuliers. Pour une compagnie, deux A/R ça ne représente rien et ça ne fera pas baisser le prix.
Attend encore et tu trouveras des tarifs bien plus bas. De même autant chercher du côté des trois compagnies assurant les vols sans escale entre les deux pays.
Un peu HS, mais je ne peux pas résister.... m(_ _)m
De quel taux parles tu ? A quel taux justement ? Cette affirmation à tôt fait de me laisser perplexe. Je te recommande plutôt de t'y prendre tôt. Encore que, comme le signal l'ami Skydiver, s'y prendre tôt n'assure pas forcément le meilleur taux. Ou plutôt le meilleur prix... ;)Citation:
Envoyé par -Kaonashi-
passe plutot par les tours operateurs c'est bien moins chers va :-DCitation:
Envoyé par -Kaonashi-
:mrgreen: Ouh la vilaine faute... j'ai corrigé !Citation:
Envoyé par GATTACA
Bref passer par une agence de voyages lambda ? Ou une spécialisée (comme il y en a dans la rue St-Anne à Paris ou dans le 13e arrondissement) ?Citation:
Envoyé par Zokko33
C'est là où tu vas faire jouer la concurrence en comparant ce qui te sera proposé.
Citation:
Envoyé par -Kaonashi-
pas forcément une agence avec pignon sur rue. mes billets je les prix sur opodo tout simplement
Tu t'es vu quand t'as bu ? .Citation:
Envoyé par Zokko33
c'est a force de parler argent ca :mrgreen: et puis vu l'heure qu'il était aussi
17h17, ce n'est ni très tard, ni très tôt. Enfin à priori ;).Citation:
Envoyé par Zokko33
aujourd'hui j'ai reservé mes sieges dans mon avion pour le 04 aout. Un peu tard surement, les "bonnes" places en éco étant deja prises (sortie de secours etc...). Résultat, j'en ai profité pour demander un hublot, ca me fera oublier mon mal de jambe !
Petite question au spécialiste, la reservation des sieges sur un vol commence quand, et est ce pareil pour toutes les compagnies ? (ce sera utile pour les prochains...)
Merci
Ca commence dès que le type d'appareil et son équipement (sièges) est déterminé. C'est à dire souvent très tôt quand il n'y a pas de changement de type avion d'une saison aéronautique sur l'autre. Donc, pour faire simple, c'est possible dès l'achat du billet à défaut d'un type avion différent prévu après acquisition du titre de transport. Ca peut donc varier d'une compagnie à l'autre.
arf, merci pour la réponse.
Autant dire qu'il faut soit un coup de chance, soit etre un acharné de la place "issue de secours".
Tant pis, je laisserais mes jambes dans ma valise...
Pour les grands, AF propose sur certains appareils une nouvelle possibilité. Il s'agit d'un compromis entre les classes Affaires et Touriste. Pour 50€ de plus par rapport au tarif habituel, vous bénéficierez d'un fauteuil plus large, offrant une meilleure inclinaison et plus d'espace aux jambes.
Le service quant à lui reste identique à celui de la classe Touriste.
tiens, ca a l'air sympa ca. Je pense que pour le commun des mortels (c'est a dire tout ceux qui ne peuvent pas mettre 10000 euros pour une premiere classe), ce qui compte le plus, c'est bien l'espace des sieges. Le reste, c'est le "plus" qui fait la différence entre les grosses compagnies.
J'ai toujours pensé que la jalousie est un vilain défaut, et que l'argent ne fait pas le bonheur, n'empêche, la première classe fait rêver (s'allonger sur son siège, avec son petit espace...hmmm)
Bref, Hors Sujet !
Mais une compagnie qui me démontre que pour un prix sensiblement équivalent (genre 50 euros, ca passe!) j'ai un espace plus confortable, je m'abonne !
JL propose déjà cette formule (de même que BA).
Pour la Première classe c'est bien plus cher: Paris/Tôkyô (ou Osaka)/Paris sur AF ou JAL= 11400€ au 1/7.
La classe Affaires reste un bon compromis afin d'obtenir un service beaucoup plus raffiné.
Et voila, les vacances au japon sont fini (trois semaines de reve !). J'en profiterais plus tard pour faire un petit retour de mon "experience".
Pour l'instant, un mot sur ANA (pour info, je peux comparer avec air france, royal jordanian, alitalia, British airways sur du long courrier) :
embarquement : rien a dire, personnel tres avenant, un embarquement sans encombre.
Le vol : globlement, jai beaucoup apprecié le service a bord.
Les hotesses sont à l'image du japon : souriante, avenante, d'un calme et d'une sereinité à toutes épreuves.
La nourriture : bah, comme les autres compagnies je dirais, version japon (avec sushi ou autres). Peut etre mieux que le jordanian, meme british, mais pas de différences flagrantes.
Les distractions a bord : voyageant sur un boeing 747-400, plutot ancien donc, il est vrai que le nombre de film proposé ou autres est plutot limité. M'enfin, suffisant pour faire l'aller retour.
Les sieges : bon la, je ne me souvient plus tres bien des autres compagnies, mais je me suis senti à l'etroit. Est-ce une vue de l'esprit, les sieges sont t ils tous semblable sur les compagnies en éco, ou alors ANA est un peu serré ? (Question)
arrivée : Apres 12H d'avion, l'arrivée a narita est quand meme plaisante. Je me rappel au départ de paris la tete du douanier, pas un bonjour, pas un au revoir ou merci...les douaniers japonais vous mettent tout de suite dans le bain. Je "m'inquietais" un peu, avec les histoires de photos et de relevé d'empreintes, mais vraiment, les japonais sont d'une gentillesse a toutes épreuves (je généralise peut etre un peu, mais pour le touriste que je suis, je n'ai vu que ce coté tres serviable, souriant des japonais).
Bref, je recommande vraiment ANA, meme si je suppose qu'air france et la JAL (les 3 compagnies direct pour le japon) doivent etre largement au moins aussi bonne.
Effectivement, les 747-400 de NH offrent moins d'espace que sur les 777 de cette même compagnie et ses concurrentes.
JL, NH, et AF proposent sensiblement la même qualité de service à bord, selon mon expérience. Le service au sol tourne par contre à l'avantage des deux compagnies japonaises, tout du moins dans certaines escales et pour diverses raisons qui ont plus trait à la logistique et aux décisions de management qu'à l'humain.