JM
10/03/2007, 12h11
Le Ministère des Transports du Japon a décidé avec une année de retard, la construction d'une 4ème piste pour l'aéroport de Haneda (Tokyo). Cette nouvelle piste permettra l'ouverture de liaisons internationales pour cet aéroport situé à proximité de la capitale.
Le début de l'exploitation est programmé pour l'automne 2010.
Aujourd'hui, l'aéroport de Haneda est principalement utilisé au Japon pour l'exploitation de lignes domestiques, et 900 avions y décollent ou y atterrissent chaque jour sur les 3 pistes.
Cet aéroport était l'année dernière, le 4ème mondial en nombre de passagers transportés. Aux heures d'affluence, un décollage ou un atterrissage a lieu toutes les 2 minutes, mais l'aéroport a maintenant atteint ses limites et ne peut envisager un essort qu'avec la construction d'une nouvelle piste.
http://www.lejapon.org/forum/../../info/images/divers/haneda-aeroport-japon01.jpg
La 4ème piste qui doit être construite au sud-est de l'aéroport fera 2500 m de long. La capacité de l'aéroport sera alors augmentée de 1100 décollages ou atterrissages par jour, soit une augmentation de trafic de 20%.
http://www/;lejapon.org/info/images/divers/haneda-aeroport-japon02.jpghttp://www.lejapon.org/forum/../../info/images/divers/haneda-aeroport-japon02.jpg
Cela permettra une augmentation considérable du nombre de vols domestiques.
Un nouveau terminal sera également construit et destiné aux vols internationaux entre le Japon et la Chine, la Corée du sud et d'autres pays d'Asie.
Satisfaction de passagers qui n'auront plus à aller à Narita plus éloigné de la capitale, qui auront des correspondances facilitées à Haneda et plus de vols vers la province japonaise.
Le gouvernement souhaitait une ouverture en 2009, mais il a du faire face à des difficultés concernant des compensations financières avec les sociétés de pêche de la baie de Tokyo. Un accord semble maintenant avoir été trouvé et permet au Ministère des Transports d'envisager un début des travaux vers la fin du mois de mars (avec un an de retard). La 4ème piste ne pourra pas être exploitée fin 2009 comme le souhaitait initialement le gouvernement japonais, mais son exploitation devrait cependant débuter à l'automne 2010, en prévoyant d'accélérer les travaux sans compromettre la sécurité, d'après ce même gouvernement.
Le début de l'exploitation est programmé pour l'automne 2010.
Aujourd'hui, l'aéroport de Haneda est principalement utilisé au Japon pour l'exploitation de lignes domestiques, et 900 avions y décollent ou y atterrissent chaque jour sur les 3 pistes.
Cet aéroport était l'année dernière, le 4ème mondial en nombre de passagers transportés. Aux heures d'affluence, un décollage ou un atterrissage a lieu toutes les 2 minutes, mais l'aéroport a maintenant atteint ses limites et ne peut envisager un essort qu'avec la construction d'une nouvelle piste.
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La 4ème piste qui doit être construite au sud-est de l'aéroport fera 2500 m de long. La capacité de l'aéroport sera alors augmentée de 1100 décollages ou atterrissages par jour, soit une augmentation de trafic de 20%.
http://www/;lejapon.org/info/images/divers/haneda-aeroport-japon02.jpghttp://www.lejapon.org/forum/../../info/images/divers/haneda-aeroport-japon02.jpg
Cela permettra une augmentation considérable du nombre de vols domestiques.
Un nouveau terminal sera également construit et destiné aux vols internationaux entre le Japon et la Chine, la Corée du sud et d'autres pays d'Asie.
Satisfaction de passagers qui n'auront plus à aller à Narita plus éloigné de la capitale, qui auront des correspondances facilitées à Haneda et plus de vols vers la province japonaise.
Le gouvernement souhaitait une ouverture en 2009, mais il a du faire face à des difficultés concernant des compensations financières avec les sociétés de pêche de la baie de Tokyo. Un accord semble maintenant avoir été trouvé et permet au Ministère des Transports d'envisager un début des travaux vers la fin du mois de mars (avec un an de retard). La 4ème piste ne pourra pas être exploitée fin 2009 comme le souhaitait initialement le gouvernement japonais, mais son exploitation devrait cependant débuter à l'automne 2010, en prévoyant d'accélérer les travaux sans compromettre la sécurité, d'après ce même gouvernement.