Orion Bus, vous connaissez ?

[aleks_do_Japan]

Cher forumeurs,

J'ai besoin de vos conseils avises. A la sortie du RU de Kyudai, on m'a distribue un super prospectus.
Je m'explique : celui-ci fait la promotion d'une super compagnie de car nommee Orion bus, qui propose des liaisons entre Hakata (Fukuoka quoi !) et Osaka-Kyoto pour des prix defiants toute concurrence, genre 4600 yen aller simple ou 4800 pour la meme chose de nuit (je l'ai fait en bus cet ete, c'est tout de meme 12h, je prefere dormir tout du long mais c'etait Nishitetsu Bus).

Donc je me demandais si vous connaissiez, si ca vous semblait genial ou louche (trop peu cher).

Merci

[keya]

Ça exisite depuis longtemps. C'est un moyen qu'emploient les étudiants ou lycéens pour ne pas payer cher (merci Nishitetsu, toujours aux côtés des démunis). En échange, tu auras de la fatigue, paraît-il, mais moi je ne l'ai jamais pris (eh oui, je suis un bourgeois argenté…). En tout cas, ça fonctionne (j'en connais quelques-uns qui l'ont pris).

[skydiver]

Je n'ai pas pris ce ces cars mais j'en ai emprunté d'autres, au départ d'Osaka, pour des trajets jusqu'à 3H30. C'était toujours confortable. Les véhicules les plus récents sont équipés de fauteuils similaires à ceux des avions en classe "Affaires" avec des mules et des casques hi-fi pour la musique et la vidéo.

[aleks_do_Japan]

euh !? je crois que je me suis faite mal comprendre.

Orion bus, c'est une compagnie distincte de Nishitetsu et les tarifs sont 50 % moins chers pour un trajet identique.
Exemple : 4900 ￥ avec Orion AS pour Hakata-Kyoto
10 000 ￥ avec Nishitetsu pour idem.

En aout, j'ai pris le Nishitetsu nuit, c'etait top. J'ai dormi comme une pierre pendant les 12 h du trajet, et je me suis enchainee les visites en arrivant a Kyoto.

Mais a force de tirer sur les prix, peut-etre qu'on est pas gagnant (si le bus sent le vomi etc). C'est pour ca que je demandais si qq'un connaissais ou avait pris.

voili, merci de vos reponses en tout cas.

[natsumikan]

Ces bus sont tout a fait corrects, mais moins bien equipes et moins confortables que les bus plus chers : pas de repose-pied, plus de personnes par rangees et moins d'espace entre les sieges, et bien sur pas de casque ou de pantoufles. Du coup si on est assez grand ca peut etre difficile de bien dormir (impossible d'etendre ses jambes), mais quand meme, pour le prix, ca vaut la peine, et ca reste plus confortable (?) que les trains de nuits version S18K. L'ideal c'est d'avoir un point de chute a l'arrivee pour dormir 3 ou 4h le temps de se remettre un peu (souvent on arrive aux aurores). En arrivant je vais souvent me reposer au cafe en somnolant a demi.