Afficher la version complète : Air France - Vol Japon - Violences contre des dirigeants d'Air France
Vous avez probablement tous vu les images qui ont fait le tour du monde concernant les violences subies par deux cadres d'AF hier à la sortie du conseil d'administration annonçant des suppressions d'emploi.
Des violences certes condamnables mais qui témoignent d'une absence totale de dialogue social dans la compagnie.
Voici une petite vidéo filmée juste avant ces violences qui vous permettra de juger de ce mépris affiché par les dirigeants pris à partie plus tard. Tout du moins cette vidéo vous donnera un autre éclairage, j'espère.
http://youtu.be/ssFxneFOKEk
J'ai vu ca hier soir et en effet, on sent a quel point la compagnie va mal. Apres comme tu dis cela n'excuse pas la violence qui sera helas le seul point retenu et balance a gogo dans tous les medias du monde.
skydiver
07/10/2015, 05h07
La Compagnie ne va pas aussi mal que ça après un été excellent et des coefficients d'occupation record. Le déficit a également été largement réduit et ces bonnes nouvelles poussent la direction à faire le sale boulot le plus tôt possible afin de conserver un semblant de crédibilité et tenter, bien maladroitement, de justifier ses décisions iniques.
neptune75
07/10/2015, 05h36
Christian Blanc avait géré ça autrement à la RATP, début des années 90
skydiver
07/10/2015, 09h40
Chez AF, Blanc, menteur et manipulateur de premier ordre - condamné ensuite pour abus de biens sociaux - avait largement commencé le travail de démolition de plusieurs métiers de la compagnie, avec la complicité active d'au moins un syndicat de PNC.
Tiens tiens, je suis bien content de pas etre le seul a penser ca. Les articles de journaux mettent en avant les violences physiques subies, mais elle est pas venue toute seule comme ca au gre du vent. Ce mepris des dirigeants est imbouffable. Absence totale de dialogue social comme a ecrit JM, et je lis pas trop d'articles qui en parlent.
skydiver
07/10/2015, 14h11
Les journaleux sont aux ordres. Ils bénéficient des largesses de la compagnie avec des billets gratuits (de type N1).
Les milliers de familles touchées par les licenciements sont elles aussi victimes de la violence sociale venant d'une clique d'incompétents notoires qui se gavent sur le dos des employés.
neptune75
07/10/2015, 17h38
Chez AF, Blanc, menteur et manipulateur de premier ordre - condamné ensuite pour abus de biens sociaux - avait largement commencé le travail de démolition de plusieurs métiers de la compagnie, avec la complicité active d'au moins un syndicat de PNC.
ça s'est assez bien passé à la Ratp mais pas chez Air France?
skydiver
07/10/2015, 18h55
Ca s'est effectivement très mal passé avec ce sinistre individu aux méthodes répugnantes qui n'auraient pas dépareillées au ministère de la propagande du 3ème Reich. Désolé pour le point Godwin aussi vite atteint.
Nous serions au Japon, toute l'équipe d'incapables menteurs et manipulateurs à la tête d'AF aurait été poussée à la démission immédiatement. Le premier d'entre eux, le funeste Juniac, serait parti dans la disgrâce après avoir présenté des excuses à ses employés et en public, à la nation toute entière. C'est ce qui s'est passé pour NH et JL mais également en Corée du Sud avec KE. Mais la décence et l'honnêteté ne sont pas des vertus cardinales du patronnat français.
neptune75
08/10/2015, 17h08
Merci
1)à TEPCO ils ont fait des excuses publiques certes, mais..une fois qu'ils se sont fait "chopés", non?
2)conduite du changement à la RATP par Christian Blanc, brève synthèse
http://www.intelligence-complexite.org/fr/cahier-des-lectures/recherche-dune-note-de-lecture.html?tx_mcxapc_pi1[action]=noteDetail&tx_mcxapc_pi1[idNote]=584&cHash=2bbf83f112037b2ea23502181c1ebf27
Christian Blanc à Air France: mes pires années. Heureusement il s'est fait viré en 1997 par le gouvernement socialiste (officiellement il a démissionné...), alors qu'il se croyait plus important que le ministre communiste des transports de l'époque (Gayssot). Dans le genre méprisant, avec ses cigares, on n'a pas fait mieux. Si! Peut-être avec les dirigeants actuels mais que je connais moins.
Il faut se méfier des synthèses purement comptables qui ne tiennent aucun compte de la manière. Pour certains, il passe pour quelqu'un qui a "osé" faire le changement.
Pour moi, Spinetta aura été un bien meilleur dirigeant de la compagnie qui savait de quoi il parlait après avoir dirigé Air Inter pendant longtemps, tout en y mettant les formes.
neptune75
08/10/2015, 19h01
Merci JM pour ce retour du vécu.
Cette synthèse sur la Ratp n'a toutefois pas été faite par les premiers venus, je pensais qu'elle était fiable
Dans sa biographie,(Blanc) on le voit aussi médiateur en Nouvelle-Calédonie nommé par Rocard de mémoire(mais bon je m'éloigne)
b)L'actuel PDG , sur LCi, comparaîssait , avec le PDG,les employés de Fly Emirates et ceux de air France.."Chez nous ils seraient déjà en prison" disiat ce dernier
Concernant Air France quelles mesures auraient du êtres prises?
skydiver
08/10/2015, 19h41
En fait De Juniac répondait à une question posée par un autre grand patron aux rencontres de l'Abbaye de Royaumont quant à la récente grève des pilotes. Il a répondu que, selon son homologue d'Emirates, si les pilotes de cette compagnie avaient osé se mettre en grève, ils seraient déjà en prison. Bel exemple de démocratie donc.
Ce sinistre individu s'est aussi interrogé sur le travail des enfants trop "tardif en France", admirant au passage la Chine et l'Inde qui font travailler ces derniers très jeunes. Une véritable caricature du patron ignoble d'avidité.
Les mesures sont de plusieurs ordres mais, déjà, si les amendes pour malversation diverses avaient été remboursées à la compagnie par le gouvernement qui impose le patron, la situation serait bien meilleure. Des centaines de millions d'€ perdus par Gourgeon, ancien directeur d'AF, et l'équipe actuelle d'incompétents notoires.
Egalement exiger des Autorités françaises une concurrence loyale de la part des low costs alors que ces dernières bénéficient d'avantages inéquitables.
Ne pas accorder des facilités incroyables à Emirates dont le PDG a aussi reçu la Légion d'Honneur, en échange de l'achat d'avions de combat français. Honte au gouvernement Hollande.
La liste n'est pas exhaustive.
neptune75
08/10/2015, 20h16
Et je crois m^me que dans certaines compagnies, les hôtesses sont obligées de demander une autorisation pour se marier ou avoir des enfants.info ou intox?
skydiver
08/10/2015, 20h29
Les PNC féminins de la plupart des compagnies du Golfe tant vantées par l'inénarrable Juniac doivent quitter leurs fonctions en cas de mariage ou grossesse, ce qui est quelque peu différent mais tout aussi injuste. Mais cela reste sans rapport avec la gestion désastreuse de la clique affligeante de médiocrité à la tête d'AF.
Les compagnies du Golfe se séparent de leurs PNC féminins avant la quarantaine. Belle preuve de considération pour les femmes.
neptune75
08/10/2015, 22h13
Et la compagnie irlandaise low-cost dont j'ai oublié le nom(Ryan air?) met-elle également en oeuvre de telles pratiques?
skydiver
09/10/2015, 08h33
Non, car au sein de l'Union Européenne il n'est pas possible de pratiquer une telle ségrégation. Par contre elle profite d'avantages faussant la concurrence.
neptune75
09/10/2015, 14h30
En Europe, les disparités sont grandes en termes de réglementation et de "charges" sociales, un peu comme les travailleurs détachés...(directive Bolkenstein qui avait fait couler beaucoup d'encre en Mai 2005)...
skydiver
09/10/2015, 16h59
La direction reproche au personnel de coûter trop cher. Elle devrait plutôt chercher à obtenir une réduction des charges sociales, fort élevées en France et dont les employés ne sont aucunement responsables. Juniac, ancien chef de cabinet de Lagarde au Ministère de l'Economie, le sait bien mais préfère jeter l'opprobre sur son personnel.
neptune75
09/10/2015, 20h51
Il ne faut pas à tout prix faire un copier-coller de ce qui se passe ailleurs mais, perso, je pense que l'idée d'une tVA dite"sociale", comme au Danemark, n'était pas mauvaise(mais evidemment ça n'est pas un impôt progressif)
neptune75
09/10/2015, 21h53
L'émission sur france 2 "ce soir ou jamais " est consacrée à AF en tant que problématique plus générale sur la "violence " économique
neptune75
10/10/2015, 13h56
Une mise en perspective, par Frédéric Lordon
http://blog.mondediplo.net/2015-10-09-Le-parti-de-la-liquette
skydiver
10/10/2015, 20h27
Merci pour ce lien.
Pas de vérité absolue à mon humble avis.
Pour information, Broseta, le DRH larbin de service (ainsi nommé par des internautes suite à l'article en lien), touche 500000€/an. Et cet individu se permet d'annoncer 2900 suppressions d'emplois avec leur cortège de drames familiaux, sourire aux lèvres. Il se remettra de la perte de sa chemise dans des circonstances difficiles, en bon larbin qu'il est, dépourvu d'honneur et de décence. Il fait partie de l'équipe dirigeante, sans aucun projet industriel et qui fait supporter aux employés sa médiocrité et sont incompétence crasse, devenues proverbiales.
A nouveau, si nous étions au Japon, ce sinistre individu et toute la clique seraient débarqués et devraient présenter des excuses publiques pour une telle incurie. Mais, en France, on les laisse continuer à se gaver et faire les poches des femmes et des hommes qui font cette Compagnie. N'oublions pas que Juniac et sa funeste équipe sont en place depuis 2011, protégés tant par la droite que la gauche.
neptune75
10/10/2015, 22h44
Ils "sortent" d'où ces dirigeants à la tête d'AF?
skydiver
11/10/2015, 06h31
Le patron est nommé par l'Etat.
Quand Lagarde a remplacé DSK à la tête du FMI il a fallu recaser Juniac. L'Etat Français s'est souvent servi d'AF comme point de chute pour des fonctionnaires, certains avisés voire talentueux, d'autres médiocres.
skydiver
11/10/2015, 18h35
Depuis 2011 Juniac demande des efforts aux employés, dont les PNC, avec une productivité augmentée de 20% en quelques courtes années, assortie d'une perte salariale. Par exemple 2400€ en moins entre 2013 et 2014 pour un Chef de Cabine Principal. Dans le même temps, la rémunération de Juniac - qui devrait pourtant montrer l'exemple - est passée de 370000€/an à 600000€. On peut y ajouter les jetons de présence, la prime de part variable, etc. Tout cela avec la bénédiction des gouvernements successifs. Édifiant non...?
Je voudrais juste ajouter qu'il ne s'agit pas là d'un cas isolé, dans le monde entier et dans toutes les grosses compagnies, ce schéma se répète scandaleusement ..
J'allais le dire et pas besoin d'etre dans une grosse boite pour voir du gavage.
Un ami travaillant dans le vin au Japon vend 2 fois plus de bouteilles que son patron mais touche 3 fois moins de commission.
Le recasement ca existe partout, la preuve avec le dinosaure de Mori, ex premier ministre de M**** accumulant les casquettes (federation de rugby, president de l'organisation au JO) au lieu de degager. L'autre jour une quinzaine de gars bloquaient tout un pave de la rue devant moi rien que pour son passage de 2 secondes...dommage si j'avais su je lui aurais bien balance une tomate avec ma feuille d'impots pour ses conneries de JO, stade + logo rates...
neptune75
13/10/2015, 15h37
Depuis 2011 Juniac demande des efforts aux employés, dont les PNC, avec une productivité augmentée de 20% en quelques courtes années, assortie d'une perte salariale. Par exemple 2400€ en moins entre 2013 et 2014 pour un Chef de Cabine Principal. Dans le même temps, la rémunération de Juniac - qui devrait pourtant montrer l'exemple - est passée de 370000€/an à 600000€. On peut y ajouter les jetons de présence, la prime de part variable, etc. Tout cela avec la bénédiction des gouvernements successifs. Édifiant non...?
Et qu'on fait les autres compagnies comme lufthansa,Virgin etc...?
neptune75
13/10/2015, 20h51
Zapping le grand JT sur l'intervention de Xavier Mathieu
http://www.canalplus.fr/c-emissions/pid1830-c-zapping.html
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