Du bon comme du mauvais

[skydiver]

Tous les Boeing 777 AF sont en cours de retrofit donc nouveaux fauteuils et nouveaux écrans avec pléthore de films, séries TV, jeux, etc.
Pas de "secousses" particulières entre les moteurs sur les avions modernes.
Sécurité des bagages...?
En cas de retard l'avion pour Nouméa attend systématiquement donc pas d'impact pour les passagers en transit qui constituent 90% des clients entre le Japon et la Nouvelle Calédonie.
Pour les appareils électroniques, il s'agit de règles internationales.
Avec 5 tarifs en moyenne par classe de transport, on en trouve toujours qui sont loin d'être exorbitants.

[skydiver]

Mince! Encore du bon pour AF, les râleurs en seront à nouveau pour leurs frais.

Skytrax, - organisme indépendant - vient de livrer son classement des "100 meilleures compagnies mondiales". Le transporteur français pointe à la 14ème place (en hausse). Elle prend la 1ère pour la qualité de la restauration des salons de Première Classe et reste en haut du podium pour le service à bord au départ du Japon pour les compagnies non asiatiques.

Sources: Skytrax, CNN et Yahoo News.

[zarkis]

On peut savoir qui sont les 13 devant? :D

[Akeru]

Voici : http://www.worldairlineawards.com/Awards/world_airline_rating.html

[zarkis]

Merci bien.
............

[skydiver]

AF a gagné 26 places en 3 ans.

Pour la Première classe, au général, la compagnie française passe de la 10eme à la 3eme place, depuis l'année dernière. De la 8eme à la 1ère pour les aménités. 8eme à 3eme pour le fauteuil. 4eme à la 2eme pour les repas offerts à bord.

Pour la Business, AF atteint la 9eme place au général.

Premium Economy, de la 10eme à la 6eme place. 7eme pour le fauteuil et 3eme pour les repas.

[Vienna Logan]

Un avis sur la grève programmée cette semaine ? Je commence à stresser pour mon vol de vendredi soir....

[shinhanga]

les vols "tres" long-courriers sont jamais annules, ils annulent les moyen-courriers puis eventuellement les "moyen" long-courriers

[skydiver]

C'est une erreur Shinhanga, ça ne fonctionne pas du tout de cette façon. La raison en est simple: sur AF il n'y a pas de mixité court, moyen et long courrier. C'est à dire qu'un PNC sur court ou moyen courrier ne pourra partir sur un vol long courrier en cas de grève (ou autre configuration d'ailleurs) et vice versa.
Les vols long range - ce que tu nommes "très long courrier" - peuvent tout à fait être annulés. Ces vols ont une durée de 11H minimum. Il en va de même pour les autres liaisons LC ou autre type.

Seuls 2 syndicats appellent à la grève et rien ne dit qu'ils seront suivis par leurs adhérents et les autres.

[skydiver]

Après vérification, lors de la récente grève des Pilotes, 1vol long range sur 10 a été annulé. Idem chez LH avec 3 sur 10. Les règles d'utilisation du PNC sont assez similaires pour ces 2 compagnies concernant les régimes Court Courrier, Moyen Courrier ou LC.
Quant aux Pilotes, il est bien entendu hors de question de voler sur un avion dont on ne possède pas la qualification et ceci vaut pour l'ensemble des pays affiliés à l'IATA, bien heureusement. Ce système de qualification a bien entendu également court pour le PNC.
Concernant ce dernier métier, la dernière grève AF remontait à 2007.

[skydiver]

A ce jour, aucune annulation prévue vers le Japon ou au retour, sachant que les grévistes doivent se déclarer en tant que tels suite à la loi Diard. La compagnie possède donc une certaine visibilité sur les effectifs dont elle disposera durant cette période.

La pierre d'achoppement principale entre la direction et le PNC concerne principalement les accords collectifs régissant l'activité du personnel de cabine. La direction ne veut les prolonger que de 17 mois, là où les organisations professionnelles demandent 3 ans.
Cette corporation est la seule de toute la compagnie à voir ses conditions de travail remises en cause de façon régulière et dégradées de même. Elle réclame une stabilisation légitime, tout simplement. Il ne s'agit pas de revendications salariales malgré la baisse continue depuis plusieurs années, ni d'obtenir plus de repos, là encore réduits de la même façon.

[skydiver]

Et pour compléter, lors de la grève des Pilotes, les passagers réservés sur des vols annulés ont tous été acheminés sur d'autres vols, dans la journée. Personne n'a été laissé "sur le carreau" comme chez LH qui, il faut le dire, a vu une majorité des Pilotes poser le sac, comme on dit dans le jargon professionnel.

[liptonic]

Si je puis me permettre de poser une question: quid des courts courriers? Y aura-t-il un gros % d'annulation à prévoir?
<ma douce arrivant de SF doit faire un CDG - MRS dans la journée de samedi. Merci>

[Vienna Logan]

Merci pour ces précisions, je suis contente de faire mon préacheminement en TGV.... Je comprends les motifs de la grève, mais ça m'ennuierait fortement si mes vacances étaient perturbées

[skydiver]

Impossible à dire pour le moment car la direction garde secrets les chiffres concernant les grévistes déclarés.
En tout cas il ne faut pas redouter une paralysie complète, loin de là.

[Vienna Logan]

Bon, en gros on croise les doigts et on attend....

[shinhanga]

merci pour les explications, je prends moi meme un vol tokyo-paris sur cette periode

[skydiver]

Avec plaisir.
J'y pars moi même demain et mon retour, sur la période de la grève, n'est à ce jour pas remis en cause.

[skydiver]

Aucun vol annulé vers le Japon à ce jour et des avions pleins à craquer sur cet axe.

[shinhanga]

bonne nouvelle!
Comme tu sais il y a eu des vols paris-seoul et seoul-paris annules, tu sais pourquoi le Japon est epargne?

[skydiver]

C'est partiellement un hasard car tout dépend du nombre de membres d'équipage qui se présentent pour un vol donné. Au delà de ça AF privilégie les lignes les plus rentables dont celles vers le Japon. Egalement, vers Séoul-ICN il est possible de faire voyager les clients sur KE qui travaille en coopération avec AF. De plus plusieurs vols hebdomadaires vers le Japon assurent la connexion jusqu'à Nouméa donc les annulations sont à éviter au maximum.

[Iriakun]

Ahhh les joies de commander sur le site d'AF ^^
Outre ma destination apparaissant en 3 exemplaires dont 1 qui buggue en permanence depuis des mois, je voulais reserver un vol. L'interface de reservation en ligne est vraiment sympa et clair en plus :)
C'etait quasiment le meme prix que dans une agence de voyage classique (HIS pour ne pas la citer) et je me dis "bon allez tant pis a 500yens pres, on va favoriser l'entreprise nationale" sauf qu'au moment de payer par CB, 1500yens de frais de paiement :shock:

Vu le prix du billet deja supra violent pour de l'eco (presque 170 000yens!), retropedalage et hop 2000yens d'economiser chez HIS. Dommage...

[Iriakun]

,Bon vol sympa chez AF avec une excellente mini tropezienne (j'en aurais bien mange 4 ^^), des crackers drogues, staff tres sympa et un meilleur choix de film que chez KLM d'ailleurs :)
Simple bémol mais non imputable a la compagnie, pour la premiere fois tant a l'aller comme au retour je me suis retrouve dans le sandwich du milieux de la cabine, pas un seul siege dispo meme en couloir, dur pour les grands passagers :(
J'ai eu l'impression que mon siege KLM etait plus grand...Skydiver master je me trompe?

Marrant le capitaine qui fait un effort pour faire une annonce meme breve en japonais ^_-

Dernier point rigolo dans le terminal 2E hall M de CDG, quand on s'asseoit dans les especes de sieges en oeuf, regulierement ca tremble a cause des avions, un peu comme si y avait un tremblement de terre :P

[skydiver]

Erreur en effet car les sièges AF sont au moins aussi larges que ceux de KL voire plus, selon les générations. Idem pour l'espacement entre lesdits fauteuils.

Coefficients de remplissage effectivement élevés sur le Japon donc avions pleins.

Quelques Commandants De Bord - et pas capitaines - effectuent une annonce en japonais. L'un d'entre eux est marié à une Japonaise et j'ai transmis aux autres les annonces officielles en japonais.

[Iriakun]

Autant pour moi, Commandants de Bord en effet, desole!
Vu comme mes voisins s'etalaient surtout celui de gauche avec son p**** de sac qu'il voulait pas mettre dans les compartiments, ca aidait pas a se sentir a l'aise.

Sympathiques annonces, bravo Skydiver!

[skydiver]

Les clients Japonais sont sensibles à ce genre d'attention. Quelques mots dans leur langue peuvent faire la différence et reste dans le droit fil de tout ce qu'AF fait au profit des passagers Nippons qui, d'ailleurs, lui sont très majoritairement fidèles. Le taux de ré achat monte à 75%.

[skydiver]

Du très bon pour la compagnie française au classement Skytrax 2018.
Première place au niveau mondial pour les 3 catégories suivantes: repas servis au Salon La Première à CDG, aménités pour les clients de la cabine La Première et repas offerts à bord, toujours dans cette même cabine.

[skydiver]

Quelque peu hors sujet mais pour rétablir une vérité et éviter les idées reçues.

Selon l’IATA et l’AEA, la compagnie européenne qui a connu le plus de jours de grève en 2017 est Ryanair. Suivent, LH et, loin derrière AZ puis AF. Le classement est identique quant au nombre de vols annulés.

[skydiver]

Toujours au chapitre des vols annulés au départ de l’Europe, spécifiquement vers le Japon cette fois ci.
LH loin devant AZ puis AF.
A noter: la majorité de ces annulations sont dues à des mouvements sociaux en tout premier lieu. Les problèmes techniques ont été la deuxième cause d’annulation, suivis de tensions flotte ou/et tensions effectifs.

[skydiver]

Au chapitre du positif pour les clients Japonais (et peut être même les autres d’ailleurs), le nombre de PNC Nippons travaillant sur les lignes de la compagnie française s'établit, au 1/10, à 165 personnes dont 1 Chef de Cabine Principale, 3 Chefs de Cabine (toutes féminines), 159 Hôtesses et 2 Stewards. Toutes et tous effectuent a minima 2 vols mensuels vers le Japon. Leur activité étant dévolue à 90% sur les lignes NRT, HND et KIX.