Expansion de Haneda

[skydiver]

Le second aéroport international de Tôkyô verra prochainement la mise en service d'une quatrième piste.
A cette occasion une ligne de train plus rapide reliant les deux aéroports sera évoquée car il faut actuellement 1H46 pour se rendre de l'un à l'autre.

L'Angleterre et le Japon ont ratifié un accord pour des vols internationaux entre les deux pays au départ de Haneda. La France en a fait de même. Pour l'instant aucune compagnie n'a déposé de demande auprès des autorités de tutelle.

Source: Sankei News

(Je reste seul responsable des erreurs de traduction ou/et d'interprétation éventuelles)

[Crosby]

Cette augmentation de capacité sur HND (avec probablement un transfert d'une partie des vols court et moyen courrier de NRT à HND) est une bonne chose.

L'aéroport de Haneda et certe très pratique et proche du centre de Tokyo, je vois mal British Airways et AirFrance utiliser cet aéroport pour déservir le Japon mais plutôt JAL et ANA proposer ce genre de vol avec des connexions facilitées sur le reste du pays.
Cepandant, je le vois plus être utilisé principalement sur des destinations *Business" hors Japon comme cela est déjà le cas aujourd'hui sur GMP/HKG.
Entre un trajet centre de Seoul/centre de Tokyo par Gimpo - Haneda ou Incheon - Narita, niveau temps, le trajet passe du simple au double.

Un Haneda - Macao, cela dois aussi être un bon marché...

[skydiver]

En fait l'idée d'un des trois vols quotidiens vers Tôkyô atterrissant à Haneda n'est pas totalement exclue par AF. La décision sera prise lors de l'arrivée du 380 au sein de la flotte de la compagnie française.

[GATTACA]

Qui est prévue pour ???

[skydiver]

Juillet prochain aux dernières nouvelles...si Airbus n'annonce pas un nouveau retard. Dubai et New York seraient au programme en tant que lignes de lancement avec Tôkyô. Là il s'agira de Narita.