Nintendo DS interdite?

[skydiver]

Shibuyagirl; la voix de la sagesse...

CapRay, n'oublie pas d'ajouter "barbu" à "enturbanné". Les ispisdicounasses déguisées en boîte à lettres, y'a qu'ça d'vrai!

Haaaa...l'Islamabad/Bagdad Plage avec escale à Téhéran Les Bains sur Babouchistan Airways...Voilà un vol qu'il est sympa. Et plus original qu'un bête Tôkyô ou Osaka.

Là, pour le coup les consoles de jeu sont interdites...8O

[JM]

Petite note de modération à l'égard de senshin et de ceux qui ne connaissent pas la réglementation dans le transport aérien:
Vous avez la chance d'être ici sur un site ou non seulement le webmestre mais aussi un de ses modérateurs (skydiver) ont ou ont eu la joie de travailler dans le transport aérien, pendant 27 ans en ce qui me concerne et pendant 21 ans pour skydiver. Pas éloignés des avions ou des pistes mais directement dans les avions à des postes de responsabilité dans des domaines à la fois commerciaux, de sûreté et de sécurité.
A ce niveau là, il ne s'agit pas d'un job d'été mais d'une vraie compétence qui a des exigences de rigueur.
On ne peut négliger la rigueur quand il s'agit de la vie de 250 ou 350 personnes dans un avion et la connaissance des textes en vigueur est tout de même un minimum à cet égard.
Ici on ne parle pas de pratique, de coup de chance comme certains se plaisent à parler de douanes et de pourcentage d'être contrôlé. Il y a des textes à respecter.
Si skydiver (ou moi) vous dit que c'est la norme, il faut le prendre comme tel. ensuite vous pouvez bien trouver un jour des gens sur une compagnie bidon qui ne les appliqueront pas ou qui s'en foutteront.
Le principe de l'interdiction au décollage et à l'atterrissage de toutes sortes d'appareils électroniques avec écouteurs (quels que soient leurs noms) est lié à la logique pure et dure dont la plupart des passagers ne connaissent pas la raison: c'est pendant les phases de décollage et d'atterrissage qu'ont lieu la grande majorité des accidents. pendant ces phases, ces gens en uniformes près des portes et que certains ne voient que comme des passe-plateaux-repas ont la responsabilité de la sécurité des passagers avec des check-lists bien précises (il ne s'agit plus de servir des verres d'eau mais de préparer une cabine au décollage ou à l'atterrissage et au pire à un éventuel accident).
Il devient important dans ces phases, de pouvoir communiquer rapidement avec les passagers pour leur dire par ou évacuer par exemple. Le gars avec son jeu et ses écouteurs sur les oreilles est concerné aussi, et doit pouvoir entendre ce qu'on lui dit (de vive voie ou par le micro ou encore par le mégaphone). Donc on lui impose tout simplement car dans une évacuation d'avion chaque seconde compte...

De discuter si sur telle ou telle compagnie on a laissé utilisé son jeu, c'est exactement comme de dire que sur 5 voyages on a pas eu de contrôle douanier; ça n'a aucun sens.
Vous devriez vous-mêmes êtres conscients des dangers, et peut-être envisager que votre tour en avion n'est pas un simple trajet en métro. Peut-être simplement en vous demandant comment on peut sortir d'un avion 350 personnes en 90 secondes en utilisant seulement la moitié des issues. Et pour s'amuser: même ceux qui ont leur jeu allumé et les écouteurs sur la tête. Moi ceux-là je les laisserai bien continuer leur jeu...

Maintenant vous pouvez toujours soit vous vanter d'avoir pu conserver votre machine en marche, soit d'avoir fait le sourd parce que le jeu était plus important que votre vie. Chacun ses priorités!
Si un équipage ne vous fait aucune remarque avant le décollage, il ne faudra pas y voir une plus grande liberté. Voyez plutôt une moins grande implication pour votre propre sécurité. Ce sera mauvais signe.

[CapRay]

J'aimerais tant qu'à faire qu'on fasse subir aussi un truc ou deux à Koyubi qui me traite de métromimi ou je ne sais quoi !

[senshin]

Cher administrateur, on a jamais dit le contraire pour ce qui concerne les phases de décollage et d'attérissage.
Il me semble d'ailleurs que c'est justement moi qui ai fait la remarque précisant que la principale raison de cette interdiction, etait surement la nécéssité d'etre attentif aux consignes données. C'est bien sur, parfaitement normale !
Ayant moi meme participer a des exercices d'évacuation, (pas en avion... mais le principe est le meme) je suis très attaché a la sécurité.

[KoYuBi]

Si on a même plus le droit de stigmatiser ceux qui portent des turbans maintenant... un verbe encore trop compliqué à comprendre peut être? Le mot terroriste n'était pas suffisant, il fallait faire dans l'air du temps. Un peu comme à une certaine période on parlait de banquier version nez crochu, ou de sauvages version os dans le nez, hein c'est plus rigolo, ça s'appelle de l'humour et ça ne vise personne. On se prend la tête pour rien, c'est pas grave. Ca ne nous concerne pas.

[CapRay]

Oh la la comment vous y allez !
Vous aimez vous prendre la tête en ces périodes de chaleur...:rolleyes:

Mon post n'était pas bien méchant, ne visait pas à la haine des porteurs turbans (je trouve ça même très seyant), ni n'incitait à la torture...

[Shibuyagirl]

et bien JM ta réponse est vraiment interessante, et en plus parait tout à fait logique, alors merci pour ta réponse, et puis je me dis franchement faut etre un peu autiste pour allumer la console des qu on s'installe dans l'avion. tu l allumes plutot pendant le vol quand tu commences un peu a te faire ch.... bref
moi du coup j'avais une question QUI N A RIEN A VOIR , et si elle est de trop dans le topic, enlevez là mais quand meme j'aimerai avoir une réponse un jour parce que personne n'a jamais su m expliquer POURQUOI c'est dans les periodes d'atterrissage ou de décollage qu'on lieu les crash ( si crash il y a )

non pas que j'ai peur dans l'avion...mais quand meme si j'ai un ptit peu peur, et j'aimerai qu'on me donne des raison de pas devenir blanche comme une feuille quand on nous dis " il y a des turbulences merci de rester à votre place" .... turbulences ? MAMAN J AI PEUUUUUUUUR !!!!

[teska]

Ah, pour pas devenir blanche c'est facile, regarde la tête des hôtesses de l'air quand un problème arrive (genre perturbations). Si elles (ou ils, d'ailleurs) sont calmes, tout va bien, mais si comme dans lors de mon dernier Moscou - Paris tu ne les vois plus et que l'avion fait des tours au dessus de l'aéroport pendant une heure (pour cramer son carburant ?), là je pense que tu peux t'inquiéter.

Mais bon on sort du sujet, d'ailleurs histoire d'y rerentrer et si ça intéresse qqun sur Aéroflot à priori pas de souci pour jouer à la DS (pendant le vol uniquement), en étant bien visibles on ne nous a rien dit.

[ptitjoji]

on va pas relancer le débat sur ce que tu as le droit de faire dans un Aéroflot (quoique, peut-être que depuis ça a changé)

[Shibuyagirl]

ah ... merci teska ton message m'a vraiment rassuré :p

[GATTACA]

Ben quand tu est en vol, y'a rien autour de l'avion (à part les nuages). Quand tu atterris ou que tu décoles, y'a des batiments, plein de trucs au sol (j'entend par la les balises de la piste), des avions qui peuvent se trouver sur le chemin de ton avion (voir accident dans les canaries dans les années 70 où un avion en phase de décollage en a percuter un autre qui attendait l'autorisation de décoller) ; s'il y a de fortes rafales de vent, celles ci peuvent déséquilibrer/déstabiliser/dévier l'avion (d'où risque de percuter le sol, un batiment, etc...) ; les roues de l'avion ne sont pas forcément rentrée, donc risques d'acrocher quelque chose ; un truc peut trainer sur la piste et causer des dommages à l'avion (voir accident du concorde) ; la vitesse de l'avion n'est plus à son maximum, il peut y avoir des perturbations qui peuvent destabiliser/déséquilibrer/dévier l'avion plus facilement que s'il est à sa vitesse maximale (voir accident Air France au Canada il y a un an ou deux).

Les conditions météo peuvent devenir plus dangereuses.
S'il y a du brouillard sur une piste ça devient facheux de ne pas voir si la piste est dégagée (heureusement qu'il y a une flopée d'instruments de mesure qui permettent de palier à ce problème). Quand tu es dans le ciel, les risques de percuter quelque chose sont de suite beaucoup moins grand.
S'il y a de la pluie, le sol devient très glissant et provoque le phénomène d'aqua-planning (le même que pour les voitures). Donc distance de freinage rallongées, etc... Alors que s'il pleut dans le ciel, tu ne glisseras ni plus ni moins que par temps ensoleillé. Qui plus est, corrigez moi si je me trompe, mais à l'altitude où vol les avions il fait toujours soleil. Sauf la nuit où il fait lune...

Etc, etc, etc...

[Shibuyagirl]

merci gattaca pour ta réponse.
je pense que de toute façon l'avion me fera toujours un peu peur. là je vais avoir quinze heures de vol, avec escale ( donc 2 decollages et deux atterissages, 4 fois plus de chances de mourir, mais ça j essaierai de ne pas y penser ) , donc bref, je pense qu au bout de quelque heures mon cerveau va se ramollir et je ne vais plus penser à l'angoisse qu'est l'avion ... arghh

[Shibuyagirl]

et les turbulences en plein vol... est ce qu on peut considerer que c est grave ? ou faut pas paniquer ?

[Heiho]

et les turbulences en plein vol... est ce qu on peut considerer que c est grave ? ou faut pas paniquer ?

Que tu paniques ou pas cela n'affecteras en rien les turbulences ...donc... pas de panique ;)

[GATTACA]

merci gattaca pour ta réponse.
je pense que de toute façon l'avion me fera toujours un peu peur. là je vais avoir quinze heures de vol, avec escale ( donc 2 decollages et deux atterissages, 4 fois plus de chances de mourir, mais ça j essaierai de ne pas y penser ) , donc bref, je pense qu au bout de quelque heures mon cerveau va se ramollir et je ne vais plus penser à l'angoisse qu'est l'avion ... arghh
Vu comme ça, tu n'as aucune chance de partir. Tu as quand même beaucoup plus de chances de mourir en traversant la route ou d'un accident domestique qu'en avion.

[skydiver]

On s'éloigne de la console en question mais, pour répondre à Shibuyagirl, lors du décollage les réservoirs de carburant sont pleins. Le risque est donc accru.

Pour les turbulences, si on est bien attaché ça va.

[Shibuyagirl]

merci à tous pour vos réponses :)

signé : shibuya girl

non ça , c etait pour les 50 caracteres minimum. pour de vrai je m'appelle pas comme ça huhuhu

[CapRay]

Je vais essayer de répondre mais que les spécialistes me corrigent :

Au décollage, les réservoirs sont pleins et une fois le zinc soulevé, on peut constater si tout réagit bien. L'appareil est lourd et n'est pas encore assez porté par l'air, il doit mettre pas mal de puissance pour atteindre une certaine altitude. En cas de gros soucis (moteur en rade, commandes ne répondant plus, oubli du café au sol), difficile de faire demi tour. Y a plus qu'à aller se vautrer dans les marais devant, s'il y en a un.

Une fois en phase de croisière, c'est tranquille, c'est même la phase la plus tranquille (sauf missile soviétique, ouverture sauvage d'une porte d'accès par un passager mécontent de l'oubli de café) ça secoue un peu parfois mais tant que le personnel est debout, ça va.

A l'atterrissage, les réservoirs sont vides, et l'appareil ralentit beaucoup, ça plane pour lui, et il ne faut pas qu'un pépin arrive car je ne pense pas que remettre les gaz sur un jet commercial en approche soit aisé . La surprise aussi peut venir d'un sale vent latéral sournois qui déstabilise la bête.
Pour te rassurer, avant de prendre l'avion, un visionnage de la série "Airport" est recommandé. "Y a t-il un pilote dans l'avion" également.

Comme dit précédemment, il y a plus de risques de se planter en voiture qu'en avion. Sinon, l'option somnifère n'est pas idiote...
Bon vol

[skydiver]

Je souhaite juste lever sinon un mythe, du moins une légende concernant l'ouverture d'une porte en plein vol.
On voit ça dans les films, on entend parler de passager "pétant un câble après s'être vu interdire l'utilisation de sa console de jeu" (histoire de rester dans le sujet!) et se précipitant sur une porte pour l'ouvrir mais la réalité est un peu différente.
Quand un avion de ligne est pressurisé, en gros, le poids sur une porte est de 5 tonnes. Pas facile à ouvrir donc...
Et quand il faut vraiment ouvrir une ou deux portes en vol afin d'évacuer de la fumée (action réalisée à plusieurs reprises lors d'entraînements mais pas pour balancer dehors une console de jeu!), l'équipage technique fait descendre l'appareil à une altitude acceptable et modifie le niveau de pressurisation.

Revenons en donc aux consoles présumées interdites, si quelqu'un à des informations sérieuses.

[rasen]

Peut-être quelques éléments d'information sur le site du fabriquant de la dite console

http://www.nintendo.co.jp/ds/wireless_info/index.html

http://www.nintendo.co.jp/ds/wireless_info/img/con01Img01.gif

[bloodfire]

Ce qu'on peut dire c'est que l'utilisation d'appareils électroniques est interdite durant le décollage ET l'atterrissage.
Le GSM est interdit durant tout la durée du vol.

La DS s'inscrit donc dans le cadre d'appareil électronique...

Elle utilise le Wifi mais c'est beaucoup moins perturbateur que le GSM

http://www.canardwifi.com/2007/07/03/le-wi-fi-dangereux-pour-la-sante/

les interférences dues au Wifi sont plutot faible en général. D'ailleur plusieurs compagnies aériennes ont en projet d'installer des bornes Wifi dans les avions.

Exemple : http://www.journaldunet.com/solutions/0509/050909_analyse_wifi.shtml

En bref, les consoles de jeu : AUCUN PROBLEME sauf pendant les phases de décollage et d'atterrissage.

[julien24ja]

+1 pour Shibuya girl... c'est pas parce que c'est marqué interdit qu'on va t'interdire d'y jouer... C'est comme quand on me sort que pour avoir un phone c'est la lutte aujourd'hui car la carte d'assurance obligatoire "japonaise"... On m'a refoulé à plusieurs endroits et j'ai continué à faire le forcing et au final j'ai trouvé un Sakuraya qui m'a fait l'offre étudiante en me demandant trois fois rien...

Apres je peux comprendre qu'une console avec fonction Wifi peut etre interdite... Mais bon aujourd'hui beaucoup d'appareils ont des fonctions réseaux ou communications sans fils donc la DS n'est qu'un élément parmi d'autres...

Perso un vol sans DS c'est comme un mac do sans big mac...

[shibuyo]

Histoire de relancer la contreverse, voici une photo de la notice de securite d'un vol interieur JAL.

Il y est bien écrit que les consoles de jeux videos sont interdits, même pendant la phase de vol.


http://img397.imageshack.us/img397/3114/img5622ml0.jpg (http://imageshack.us)

[GATTACA]

Il y est bien écrit que les consoles de jeux videos sont interdits, même pendant la phase de vol.Il va surtout falloir que tu apprennes à lire :
Il est écrit que ce sont les équipements qui émettent des signaux électroniques (Devices that emit electronic signals - texte sous la photos des appareils électroniques avec de petits éclairs) qui sont interdit à tous moments.
Ceux qui n'émettent pas ces signaux peuvent fonctionner pendant le vol, mais pas pendant les phases de décollage et d'atterrissage.

Si ta DS ne communique pas avec d'autres appareils électroniques, pas de problème pendant le vol.

Il ne suffit pas de regarder les images, mais il faut aussi lire ce qui est écrit avant d'affirmer n'importe quoi...

[skydiver]

Pas de signaux électriques et pas de hauts parleurs, ça va, même sur JL.

[LosinGrip]

Concernant ANA:

"Devices prohibited of use at all times
The following, which emit radio waves when turned on:

Cellular phones, PHS (Handy Phone System),Transceivers, Radio operated toys, Wireless headphones, Wireless earphones, Wireless microphones, Built-in battery type IC tags, Personal computers, PDA (Personal Digital Assistance),Wireless personal computer peripherals, Electronic games, Pedometer with wireless transmission function, Cardio tachometer with wireless transmission function, Wrist watches with wireless transmission function, Wireless keys"

Pour la JAL:

"Prohibited at all times
Electronic devices that emit electronic signals: cell phones, PHS, transceivers, radio-controlled toys, wireless headphones, wireless earphones, wireless microphones, battery powered IC tags, personal computers(PC), personal digital assistants(PDA), wireless PC peripherals, electronic game machines, wireless pedometers, wireless heart rate monitors, wristwatches with wireless functions, wireless keys."

Concernant Air France je en trouve rien sur leur site internet.
Je suis desole mais en pratique la DS peut-etre toleree en vol, en theorie (suffit de savoir lire comme dirait l'autre) l'utilisation est interdite! D'ailleurs il me semble bien que chez AF c'est la meme chose car au dernier vol pris il y avait bien marque que l'utilisation des consoles de jeu etait prohibee durant tout le vol.

Alors une explication?

[skydiver]

Je reprends ici le texte officiel AF, en date du 27/10/05, destiné aux équipages et avalisé par la DGAC ainsi que le Ministère des Transports.

1.1. Appareils interdits lors des phases de roulage, décollage et atterrissage:

L'utilisation des appareils suivants: Appareils à écran plat (micro ordinateurs, calculatrices, jeux...), caméscope, magnétophone, lecteur compact-disque, baladeur est autorisée en croisière uniquement.


1.2. Appareils interdits toutes phases de vol (au sol et en vol):

L'utilisation des autres appareils tels les émetteurs/récepteurs radio, CB radio, appareil fonctionnant avec haut parleur ou avec télécommande est interdite pendant toutes les phases de vol (du début du roulage jusqu'à l'arrivée au parking).

[LosinGrip]

Il n'empeche que sur JAL et ANA il a l'air d'en etre autrement tu ne penses pas? C'est ce qui est marque du moins...

[GATTACA]

D'après les explications de Skydiver, c'est la même chose. Un appareil doté d'un émetteur/récepteur peut être un appareil radio mais aussi une console DS qui communique avec une autre console DS sans fil. Tant que ta console ne communique pas en liaison sans fil avec d'autres appareil, tu peux l'utiliser en vol.

[shibuyo]

Juste une petite remarque, comme pour les consoles de salon, de plus en plus de jeu DS se connectent au wifi dès l'allumage de la console (sans forcément demander à l'utilisateur).

Ceci pourrait-il expliquer cela ?