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Afficher la version complète : Transfert Aéroports au Japon - Amsterdam Schiphol



fboas
18/07/2008, 11h02
Bonjour :)
J'ai acheté un vol KLM qui passe par AMS mais il me semble que l'aéroport est immense et je n'ai qu'une heure entre les deux vols... Surtout qu'apparemment, les vols opérés par KLM Cityhopper (mon nice>schiphol) arrivent a la porte D et mon vol schiphol>tokyo est a la porte E...
Pensez-vous que c'est faisable ? Avez-vous deja eu des expériences sur AMS ?
Sinon avez vous deja pris un 777 de KLM ? Les equipements y sont-ils biens ?

Merci d'avance ;)

skydiver
18/07/2008, 11h17
C'est faisable sinon ce ne serait pas vendu. A moins que tu achètes les billets dégroupés; dans ce cas c'est de ta faute si tu rates la correspondance. A CDG elles sont garanties jusqu'à 45 minutes.
Schipol n'est pas aussi grand que ça, surtout comparé à LHR ou CDG.

Vidéo individuelle toutes cabines sur les 777 de KLM avec films et jeux.

fboas
18/07/2008, 17h38
Merci pour l'info sky,
Une autre petite question : quelqu'un pourrait-il quelles sont les meilleures places sur un 777-200 de KLM ? (Voila la bête (http://www.klm.com/travel/fr_fr/travel_information/on_board/seating_plans/777-200ER.htm))
Bien evidement le reve serait d'etre au AB10 mais je crois que KLM fais payer un supplément pour ces places ;((
Merci d'avance.

Popol
18/07/2008, 19h27
Bonjour ,
J ai tres recemment eu la joie de voler vers l archipel avec cette compagnie via Amsterdam , avec les memes contraintes de temps que toi , je puis t affirmer que cela suffit amplement , tu auras meme certainement l occasion de trainer tes savattes sur Holland boulevard ( c est la ou il y a la Totomobile exposee ) .
Le lien donne ne fonctionnant pas , je suppose que tu veux nous parler des places situees pres des portes .
Si cela est le cas , meme si tu reserves une de ces places via le net , il est fort rare qu elle te soit attribuee en cette periode de forte affluence car generalement reservees aux personnes accompagnees d enfants en bas -age ( c est pour accrocher le couffin mon copain ). Mais pourquoi pas .
Les equipements destines aux loisirs y sont forts agreables !!!
Je te souhaites bon vol ainsi qu un bon sejour .
PS : N oublies pas d ouvrir un oeil pendant la sieste generale a bord , les divines hotesses offrent glaces et sousoupes .

skydiver
19/07/2008, 14h43
Pas de suppléments pour les places visées.

Pour Popol: on n'installe pas d'enfants en bas âge au droit des issues de secours, sauf rares exceptions. Les berceaux ne sont pas non plus positionnés à ces endroits. Tu devrais donc réserver ces places via Internet.

Popol
19/07/2008, 18h25
Milles excuses , je me suis enduis d erreurs .
Je voulais parler de la partie centrale des sieges .
Merci pour la rectification faite , et desole encore .

skydiver
19/07/2008, 20h10
Là d'accord. Les emplacements berceaux se trouvent à cet endroit avec des points d'attache sur la paroi. Les nacelles sont désormais interdites quasiment partout quant à elles.

Pour les portes et issues de secours (plusieurs tailles et donc types officiels possibles), par principe, pas d'enfants, pas de passagers handicapés moteur ou mentaux, pas de passagers séniles et/ou se déplaçant avec difficulté, pas de passagers obèses, etc.
Ces restrictions valent pour toutes les compagnies reliant l'Europe au Japon et sont globalement plutôt bien respectées malgré des ratés que les équipages s'emploient à rattraper.

GATTACA
20/07/2008, 03h05
Pour les portes et issues de secours (plusieurs tailles et donc types officiels possibles), par principe, pas d'enfants, pas de passagers handicapés moteur ou mentaux, pas de passagers séniles et/ou se déplaçant avec difficulté, pas de passagers obèses, etc.

[MODE HUMOUR NOIR ON]
Faut il comprendre par là que ceux qui ont le plus besoin d'être proche d'une issue de secours sont ceux que l'on doit sacrifier en priorité en cas d'évacuation d'urgence ? :twisted:
[MODE HUMOUR NOIR OFF]

skydiver
20/07/2008, 12h50
Sans faire d'humour noir, la réponse est "oui".
Merci d'excuser la digression qui suit.

En aviation civile certaines règles sont incontournables et s'expliquent pour peu qu'on dépassionne le débat et qu'on se montre objectif.
Si des passagers entrant dans les catégories citées dans mon post précédent sont installés au droit de issues de secours, les risques sont grands de bloquer les autres passagers et retarder l'évacuation d'urgence.
La règle cardinale que les équipages commerciaux sont entraînés à suivre est de faire évacuer les passagers valides en toute priorité puis ceux à mobilité réduite. L'expérience a malheureusement montré qu'agir dans l'ordre inverse entraînait plus de victimes. On a vu des accidents "survivables" avec des cadavres agglutinés contre une porte (brûlés vifs ou asphyxiés) que l'équipage n'a pu ouvrir (et déployer le toboggan) car bloquée par un handicapé ou un passager obèse.
L'exemple d'une évacuation parfaitement maîtrisée et réalisée selon les règles prescrites est celle d'AF à Toronto, pour évoquer un cas récent.

Rien n'est donc du au hasard dans cette démarche basée sur de nombreuses expériences généralement dramatiques.

uchimizu
20/07/2008, 20h54
Le problème à Amsterdam, ce sont les vols assurés par des Fokker 100 (par exemple depuis les villes de province française). Ils arrivent sur des parkings situés assez loin de l'aéroport, et imposent un transfert en bus assez long (souvent 10-15 minutes).

Si vous pensez que le temps de transfert sera trop juste, vous pouvez évidemment contacter les personnels au sol de la compagnie, qui pourront faciliter votre transfert.


C'est faisable sinon ce ne serait pas vendu. A moins que tu achètes les billets dégroupés; dans ce cas c'est de ta faute si tu rates la correspondance. A CDG elles sont garanties jusqu'à 45 minutes.
Schipol n'est pas aussi grand que ça, surtout comparé à LHR ou CDG.

Vidéo individuelle toutes cabines sur les 777 de KLM avec films et jeux.

Shippo
20/07/2008, 21h57
Je confirme la présence des vidéos et des jeux individuels, c'est très agréable d'ailleurs de pouvoir lancer et mettre en pause n'importe quand le film de son choix sans être tributaire d'un écran collectif ! Et en ce qui concerne la nourriture, on peut choisir entre un style asiatique ou européen. Idem pour les boissons (on peut avoir du thé japonais quoi).

Pour ce qui est du temps, plutôt que de perdre des minutes à tourner éventuellement en rond mieux vaut demander conseil au personnel du site et être certain d'y être à l'heure désirée. A mon avis, en une heure c'est faisable sans soucis, mais bon demander conseil permettra d'éviter un coup de stress inutile ;)

skydiver
21/07/2008, 10h48
Le personnel au sol de KLM ne pourra rien faire de plus si la connection est vraiment trop courte mais, comme je l'ai écrit plus haut, si tu as tout acheté en même temps c'est prévu pour passer. Pas de stress donc et bon vol.

Dans le cadre d'une harmonisation avec AF (même société), KLM redéploie ses Boeing B747-400 sur d'autres destinations et engage des B777 (plus modernes et mieux équipés) sur le Japon.

fboas
27/07/2008, 01h23
Le problème à Amsterdam, ce sont les vols assurés par des Fokker 100 (par exemple depuis les villes de province française). Ils arrivent sur des parkings situés assez loin de l'aéroport, et imposent un transfert en bus assez long (souvent 10-15 minutes).
Je pars avec un Fokker 70 de KLM... :| J'espère que ça ira...

GATTACA
27/07/2008, 01h56
Je ne vois pas en quoi c'est un problème. Comme l'a dit Skydiver, si on vous propose une escale de "seulement" 1 heure, c'est que même en descendant de l'avion pour prendre un bus jusqu'au terminal, c'est faisable. Le tout étant de ne pas trainer en chemin (sans pour autant courir).
Inutile, donc, de s'inquiéter et d'angoisser.

skydiver
27/07/2008, 05h12
Effectivement, la taille un peu différente de l'appareil ne change rien à la problématique du vol de connection.

fboas
28/07/2008, 14h46
Effectivement, je n`ais pas eu de problemes pour le transfert et le vol etait tres bien [personnel parfait].
Le choix de divertissement est complet.Me voila donc a Tkyo

Bye