Afficher la version complète : Vol Japon - Distractions à bord des avions
skydiver
26/11/2007, 09h05
Dans la mesure où les questions sur les distractions à bord reviennent assez souvent, je propose d'ouvrir un thread qui donnera les informations et améliorations progressivement. Ces informations concerneraient, bien sûr, les vols à destination du Japon.
Je laisse le soin au webmestre ou au modérateur de juger du bien fondé d'un tel topic et je me plierai bien volontiers à un regroupement avec un sujet déjà existant, par exemple.
Cela étant dit, permettez moi de vous donner d'ores et déjà quelques informations.
Air France a mis en ligne, au début du mois de novembre, un nouveau Boeing B777-300. Cet appareil (d'autres suivront dans les semaines et mois à venir) est équipé d'un nouveau système de distractions à bord.
Principales améliorations: plus de 80 films disponibles - en 10 langues - et 17 jeux minimum. Au niveau des films, deux d'entre eux sont japonais et proposés en V.O. s.t.
De quoi passer le temps à bord...
Génial, j'ai hâte de tester ça !!
Par contre est-ce qu'il marche ce system...:P
skydiver
26/11/2007, 19h12
Les premiers vols, entre la France et le Japon, ont donné satisfaction avec une moyenne de systèmes individuels hors service dépassant à peine 1%. Pour mémoire, on en est à 3% pour le système à 14 films. Comme quoi...
Et m......
Pour mon prochain voyage, le vol AF est assuré par un 777-200. Pas de nouveau système pour moi. Dommage....
J'espère aussi qu'un jour les compagnies auront la bonne idée de mettre une prise 220 ou 12V en classe éco pour les possesseurs de Laptop. C'est un critère de choix de compagnie qui serait déterminant dans mon cas.
skydiver
26/11/2007, 20h49
Et oui, tout dépend du vol choisi mais, à terme, tous les appareils desservant le Japon bénéficieront des nouveaux équipements. Pour l'instant seuls 2 vols sur 4 quotidiens sont réalisés en 777-300 dont le tout dernier évoqué plus haut.
Ce sera notamment le cas de l'Airbus A380 qui assurera la liaison Paris-Tôkyô à partir de 2009. Thalès a remporté le contrat pour les distractions à bord et proposera des nouveautés dont un système Internet amélioré. Par contre je ne sais pas pour les prises laptop en cabine Tempo et, a priori, aucune compagnie n'en propose en dehors des classes Première et Affaires. Précisons par ailleurs que ces prises ne permettent pas de recharger une batterie "à plat", contrairement à une idée reçue.
Sur Narita, actuellement, JAL met en ligne des 777-200 équipés d'un système Sony plus fiable que le Rockwell, son concurrent anglais
J'espère aussi qu'un jour les compagnies auront la bonne idée de mettre une prise 220 ou 12V en classe éco pour les possesseurs de Laptop. C'est un critère de choix de compagnie qui serait déterminant dans mon cas.
Peut-être que les fabricants d'ordinateurs portables devraient travailler sur l'autonomie des batteries. Sinon il suffit d'acheter une batterie de rechange, car le temps disponible pour vraiment utiliser un ordinateur à bord doit être aux alentours 7h.
Temps de vol Paris-Tokyo: 11h40' environ
Montée : 30'
Apéritif et repas : 2h
Second service (petit déjeuner en général): 1h
Descente : 30'
Ce qui laisse environ 7 h pour avoir un ordinateur sur sa tablette si on ne veut pas fermer un peu les yeux. Avec 2 batteries c'est bon, je crois. Si on regarde un film et un documentaire, ce qui est quand même peu, ou tout simplement si on pique un petit roupillon, une batterie suffit largement. Je ne pense pas que les compagnies auront envie de satisfaire ce genre de demandes (en classe économique en tous cas); elles privilégient plutôt les autres distractions à bord (films, infos, musique).
Baikinman
27/11/2007, 01h40
Principales améliorations: plus de 80 films disponibles - en 10 langues - et 17 jeux minimum.
Pour les jeux aucun problème, mais pour les films est-il prévu de réduire le bruit des moteurs? Ou de fournir des casques qui filtrent le bruit?
aux casques anti bruit, moi je veux qu'on rajoute l'interdiction aux enfants de monter à bord ou alors sous valium, pas de siège qui se rabaissent devant le mien, et puis aussi, moins de passagers à bord.
Avouons aussi que parmi les distractions, le marmot qui braille et emmerde son monde en courant partout, le pas content et le râleur qui s'y mettent à deux sur l'hôtesse pressée de desservir les plateaux repas à moitié finis qui balent avec les turbulences, la vieille qui se râcle la gorge (réservé aux paris-pékin en général), le sagouin qui veut aller pisser et essaie de passer malgré le chariot qui bloque la voie, sagouin qui n'a pas oublié de faire gigoter mon siège, version 7 sur l'échelle de richter, en sortant de sa place près du hublot, ben pour peu qu'on soit de bonne humeur, à observer, c'est vraiment de la distraction !
fujijana
27/11/2007, 04h01
Capray tu as oublie l'absorbeur d'odeurs du voisin ou voisine qui pue soit la transpiration apres tant d'heures de vols ou a se promener avec ses valises jusqu'a l'aeroport. On a pas tous la chance d'avoir des lingettes rafraichissantes dans son sac a main. Ou des chaussettes qui puent pas....ou encore une haleine de chacal.
Faudrait un pack meme en tempo avec brosse a dents, lingettes rafraichissantes sans parfum pour pas que les hommes rechignent a s'en servir et chaussettes. certains vols le proposent pas tous helas.
Je vote les gosses sous sedatifs (^ ^), en fait je vote tout le monde sous sedatif, comme dans le 5ieme element, on monte a bord, une jolie hotesse nous dit bonne nuit et hop tu te reveilles a l'arrivee (rhaaaa le reve)
en fait je vote tout le monde sous sedatif, comme dans le 5ieme element, on monte a bord, une jolie hotesse nous dit bonne nuit et hop tu te reveilles a l'arrivee (rhaaaa le reve)
En plus, comme lutte contre le terrorisme, c'est pas mal. Va faire plonger un avion quand tu es en train de dormir....
J'oubliais, le chiotte transformé en fort chabrol par un malotru qui en fait son chez lui une plombe avant d'en partir ventre à terre (en général, admirez leur visage de faux cul, fixant la moquette jusqu'à leur siège, si si) et vous comprenez vite pourquoi en constatant d'un coup d'oeil rapide et d'une narine alerte l'ampleur du dégat, dégat qu'il faudra subir le temps d'un passage rapide, d'autant plus difficile qu'à votre sortie, les regards accusateurs se feront sentir (y a pas qu'eux) sur vous et là vous voyez comme la moquette est belle !!
Bonne idée que tous les endormir, mais le terroriste, c'est alors celui qui file sa dose au commandant de bord.
Quand tout le monde dort, c'est vrai que c'est agréable l'avion.
Mamie devient attachante, les mioches mignons, mon voisin m'incommode moins...et là, je peux me lacher, je fais tomber les shoes, le siège, je pique l'oreiller et les boissons distribuées, je pars autant pisser en remuant les voisins et me dit que c'est bon de sortir la tête haute de chiottes propres...
comme quoi, le bonheur, ça tient à peu de choses.
skydiver
27/11/2007, 07h41
Quel noir tableau du voyage en avion! :wink:
Pour en revenir au sujet initial, les casques anti bruit sont proposés par toutes les grandes compagnies en classes Première et Affaires. A suivre pour la cabine Touriste. Sennheiser est actuellement le fournisseur principal des compagnies aériennes.
Le calcul de JM est judicieux quant aux deux batteries.
Je vais être à moitié hors-sujet, mais concernant les prises pour ordi portables en classé éco, c'est disponible avec la compagnie China Eastern, qui comme son nom l'indique, dessert 15 villes au Japon... depuis Shanghai :D
Concernant ma mauvaise expérience avionesque, mon petit pêcher mignon, c'est de m'endormir en ayant la tête qui dépasse dans le couloir. Seulement, quand la gentille hôtesse passe dans le couloir avec le chariot... ça fait bing :s
skydiver
27/11/2007, 08h56
China Eastern, allié privilégié d'AF au sein du groupe Skyteam, ne possède que 5 appareils équipés de ces prises. Le taux de mauvais fonctionnement atteint 7% avec un délestage automatique au profit des cabines avant.
Il faut donc passer par le sud de la Chine pour - éventuellement - en profiter ce qui allonge considérablement la durée du voyage.
Sources: China Eastern, documentation intérieure Skyteam et Airlines
skydiver
27/11/2007, 15h46
Quelques précisions et modifications en date d'aujourd'hui.
AF dispose maintenant de deux appareils équipés du nouveau système évoqué au début du sujet.
Eu égard à diverses modifications techniques il est donc proposé:
- 85 films dont 10 d'actualités, 28 récents, 37 de référence et 10 du programme "Cinémas du monde" (dont deux japonais renouvelés chaque mois).
- 24 chaînes musicales.
- 200 CD.
Progressivement, tous les avions de la flotte (LC) seront équipés de ce système.
skydiver
27/11/2007, 16h16
Quelque peu anecdotique mais néanmoins fort plaisant, Emirates offre "un ciel étoilé" à ses passagers (sur certains appareils). Quand l'équipage réduit l'intensité lumineuse de la cabine, les étoiles apparaissent progressivement au plafond. Le ciel étoilé disparaît au retour de l'éclairage cabine.
Pour en profiter vers le Japon il faudra transiter par les Emirats Arabes Unis.
Toujours anecdotique, certaines compagnies de pays musulmans dont la Saudia offrent un système donnant, tout au long du vol, la direction de la Mecque. Si vous avez déjà vu tous les films vous pouvez toujours prier...Là il faudra faire un stop à Djeddah et pas d'alcool à bord!
Quelques précisions et modifications en date d'aujourd'hui.
AF dispose maintenant de deux appareils équipés du nouveau système évoqué au début du sujet.
Eu égard à diverses modifications techniques il est donc proposé:
- 85 films dont 10 d'actualités, 28 récents, 37 de référence et 10 du programme "Cinémas du monde" (dont deux japonais renouvelés chaque mois).
- 24 chaînes musicales.
- 200 CD.
Progressivement, tous les avions de la flotte (LC) seront équipés de ce système.
Ca a l'air pas mal comme distraction a bord, j'espère que j'aurais quelque chose comme ca en mai avec AF :D
A quand les sièges massants :o
A quand les stewards et Chefs de cabine tous nus! :D
A quand les stewards et Chefs de cabine tous nus! :D
Personellement je préfèrerais les hotesses de l'air mais chacun ses goûts :wink:
skydiver
28/11/2007, 09h03
Les avions LC d'AF - comme ceux de la plupart des grandes compagnies - sont déjà tous équipés de fauteuils avec fonction massage en classes Première et Affaires.
Je n'autorise pas mes équipages à se promener nus Mushin. :roll:
Cela étant dit, une compagnie américaine effectue des charters entre Los Angeles et Honolulu pour le compte d'association nudistes. Les passagers se dévêtissent à bord mais l'équipage garde l'uniforme. Quelqu'un en avait d'ailleurs parlé sur le suite.
Je n'autorise pas mes équipages à se promener nus Mushin. :roll:
Argh quel dictateur :?
Mais si j'ai bien comprit j'ai une chance sur deux d'avoir le nouveau sytème des 80 films sur un un Paris-Tokyo sinon ca sera 8 films au choix.
Sinon pour le A380, il y aura un système internet amélioré, cela veut dire qu'il y a déjà un système internet à bord :o Si oui, uniquement pour la classe affaire et première ou aussi pour l'économique ?
Ca va faire bien 10 ans que je n'ai plus prit de Long courrier avec Air France :?
skydiver
28/11/2007, 10h03
En gros plutôt 1 chance sur 10, ce qui correspond plus ou moins au nombre d'avions engagés sur les lignes Japon.
Compte plutôt 12 films.
AF ne propose pas encore d'Internet à bord mais quelques rares compagnies le font (Première et Affaires). Néanmoins elles se trouvent confrontées à plusieurs problèmes techniques voire juridiques. La nouvelle version devrait régler ces problèmes, du moins en partie.
Bonsoir!
Sinon pour le A380, il y aura un système internet amélioré, cela veut dire
qu'il y a déjà un système internet à bord
Et aussi une piscine et un terrain de foute.
Non? Bon, ça valait le coup d'essayer. Enfin on pourra au moins jouer au
frisebille à l'intérieur. Mais pas au boomerang, objet interdit dans les
avions, même en soute.
Pascal
skydiver
28/11/2007, 11h45
Lors du lancement de l'Airbus A380, des journaleux - bien informés comme il se doit - ont parlé de salle de sport, casino, boutiques, etc. pour des lignes régulières.
Tout cela en référence au "paquebot des airs" sans prendre en compte le fait pourtant évident que cet appareil ne volerait ni plus loin ni plus longtemps que ceux déjà en service. Et que l'intérêt bien compris des compagnies aériennes est de proposer le maximum de sièges pour une rentabilité optimale.
liptonic
28/11/2007, 13h01
Lors du lancement de l'Airbus A380, des journaleux - bien informés comme il se doit - ont parlé de salle de sport, casino, boutiques, etc. pour des lignes régulières.
Tout cela en référence au "paquebot des airs" sans prendre en compte le fait pourtant évident que cet appareil ne volerait ni plus loin ni plus longtemps que ceux déjà en service. Et que l'intérêt bien compris des compagnies aériennes est de proposer le maximum de sièges pour une rentabilité optimale.
Finalement mis a part accepter plus de passagers (un poulailler géant?),il proposera quoi de nouveau l' A380 ?
Question pratique :le prix du billet augmentera-t-il si l'on utilise le "paquebots des airs" ?
Finalement mis a part accepter plus de passagers (un poulailler géant?),il proposera quoi de nouveau l' A380 ?
Question pratique :le prix du billet augmentera-t-il si l'on utilise le "paquebots des airs" ?
En théorie cela devrait couter moins cher sinon je ne vois pas l'intérêt d'un tel appareil. Cela devrait couter moins cher en terme de cout par passager pour chaque voyage.
Après si l'équipage est nu et qu'il y a des piscines,sauna et terrain de foot peut être que cela sera plus cher en effet :P
skydiver
28/11/2007, 14h44
Il propose de désengorger certains aéroports en réduisant les fréquences au profit des capacités.
A priori ce ne sera pas plus cher; seul le Concorde était plus onéreux que les subsoniques entre Paris et New York
Il propose de désengorger certains aéroports en réduisant les fréquences au profit des capacités.
A priori ce ne sera pas plus cher; seul le Concorde était plus onéreux que les subsoniques entre Paris et New York
Pour les aéroport donc un désengorgement, mais pour le client au final ?
Une baisse des tarifs, un meilleur confort pour le même prix ? (cela doit dépendre évidement de la compagnie mais autant demander à l'expert :P )
On vous montre simplement un gros avion, encore plus gros que les autres, et on vous fait rêver avec ce que cela pourrait être (douches... espaces...). En réalité pour les compagnies, c'est simplement la possibilité d'envoyer un avion au lieu de deux. Consommation moindre.
Ce sont les compagnies qui y gagnent.
Le passager?
Pour lui: gros risque d'avoir un embarquement et un débarquement qui durent plus longtemps. Même si toutes les compagnies qui ont commandé des A380 doivent normalement avoir des aéroports adaptés, il y aura souvent des difficultés à ce niveau. Déja avec des gros porteurs de 500 passagers ou on doit ouvrir normalement 2 portes à l'avant pour faire débarquer les passagers, il est extrêmement fréquent de n'ouvrir qu'une seule porte ( à CDG ou à Orly en tous cas). Alors quand les agents des aéroports devront synchroniser les accès sur deux niveaux et plusieurs portes, je doute que cela fonctionne à tous les coups.
Au Japon, aucun problème car les avions sont attendus et le personnel est toujours présent pour approcher la passerelle, mais à CDG... pppfffff!!!!!
Peut-être que ça marchera au début, mais très vite, les mauvaises habitudes reviendront, et j'imagine très bien qu'on débarque tout le monde par une seule porte, malheureusement.
A bord, pour le passager, rien de plus en classe économique, à part de la distraction (film), mais faut pas compter sur un siège 2 fois plus large...
Les passagers auront seulement la chance au début de voler sur l'avion le plus moderne, le plus gros du moment, et en revanche de constater que la file d'attente de 600 ou 700 personnes à l'immigration est plus longue qu'avant.
simseb99
29/11/2007, 12h53
Si déjà il est moins bruyant de l'intérieur (parce que à l'extérieur, je m'en balance, hein) ce sera déjà un gros progrès.
J'ai déjà été en 747, en 340 ou encore en 777 vers le japon, le constat est le même, c'est ASSOURDISSANT!
Je veux bien que pour un petit vol d'une heure ou deux les avions ne soient pas super insonorisés, mais franchement, sur des longs courriers de plus de 12h, c'est à la limite du foutage de gueule.
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